智能物流骨干網(wǎng)還要經(jīng)受更大考驗 加大投入和銳意創(chuàng)新

，因而更加引人注目。國家郵政局監(jiān)測信息顯示，11月11日至16日業(yè)務(wù)高峰期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件，截至21日20時，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵(快)件已妥投18.3億件，妥投率超過97%。

來自物流平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)同樣具有說服力：今年天貓“雙十一”當(dāng)日物流訂單量突破10億

。2009年天貓“雙十一”當(dāng)日物流訂單為26萬，2010年這個數(shù)字達(dá)100萬，2011年達(dá)2200萬，2012年達(dá)到7200萬時，單點運行的傳統(tǒng)物流體系已不堪重負(fù)，爆倉時有發(fā)生。2013年5月，阿里巴巴聯(lián)合“三通一達(dá)”等企業(yè)成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)，著手打造智能物流骨干網(wǎng)，顯著的改變和提升由此產(chǎn)生，2013年天貓“雙十一”當(dāng)日物流訂單達(dá)1.52億，此后一路飆升，今年突破10億大關(guān)，較十年前增長4000倍，包裹越來越多，送得卻越來越快。

從十年前“雙十一”當(dāng)日物流訂單26萬起步，到訂單升至千萬級傳統(tǒng)物流體系無力支撐

，再到訂單突破10億大關(guān)時物流體系運行“平靜如水”，中國快遞進(jìn)入“一天10億”的新階段，堪稱一個歷史性的跨越。這一切得益于最近十多年來中國經(jīng)濟的快速增長