解密嫦娥四號(hào)軟著陸的“腿” 緩沖拉桿為軟著陸提供關(guān)鍵保障

。”

就這樣，固體所項(xiàng)目組研制的高效吸能合金

，為著陸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)提供了關(guān)鍵材料支撐，也填補(bǔ)了我國(guó)地外天體探測(cè)器著陸緩沖用拉桿材料的空白。而利用高效吸能合金材料研制出來(lái)的緩沖拉桿產(chǎn)品，塑性達(dá)到70%以上，能夠吸收巨大的沖擊力，從而為嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)在月面著陸時(shí)提供重要的保障作用。

將承擔(dān)更多的深空探測(cè)任務(wù)

2013年

，固體所研制的緩沖拉桿成功保障嫦娥三號(hào)月面軟著陸，為我國(guó)首個(gè)航天器踏足地外天體作出了重要貢獻(xiàn)。2014年項(xiàng)目負(fù)責(zé)人韓福生研究員被人社部、工信部等六部委聯(lián)合授予“探月工程嫦娥三號(hào)任務(wù)突出貢獻(xiàn)者”榮譽(yù)稱號(hào)，與此同時(shí)，單位獲得國(guó)防科工局關(guān)于探月三期研制保障條件建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)支持，為固體所航天特種金屬材料研發(fā)中心的建設(shè)與發(fā)展提供了重要契機(jī)。

2016年

，固體所與航天五院成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在多學(xué)科領(lǐng)域展開(kāi)了深度合作。2017年，依托航天特種金屬材料研發(fā)平臺(tái)籌建的安徽省特種金屬材料工程實(shí)驗(yàn)室獲批立項(xiàng)，為航天新材料更新?lián)Q代、應(yīng)用推廣奠定了良好基礎(chǔ)。

除了為嫦娥四號(hào)探測(cè)器首次在月球背面軟著陸提供安全保障

，固體所還承擔(dān)了“火星一號(hào)”著陸器緩沖元件研制任務(wù)，并已順利通過(guò)方案以及初樣產(chǎn)品驗(yàn)收，正式轉(zhuǎn)入正樣研制階段。此外，載人登月項(xiàng)目也已展開(kāi)論證。作為嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)等探測(cè)器唯一拉桿材料提供單位