無人駕駛技術(shù)智能化加速

！汽車廠商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速布局

，其增長速度與人工智能全部產(chǎn)業(yè)增速保持一致。

傳統(tǒng)汽車行業(yè)積極推進(jìn)無人駕駛技術(shù)

。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司在發(fā)展無人駕駛的物流車、港口用車、煤礦用車等項目;重慶長安汽車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2020年后長安新產(chǎn)汽車將實現(xiàn)全系聯(lián)網(wǎng)化，并搭載駕駛輔助系統(tǒng)，2025年實現(xiàn)智能語音控制。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速與汽車制造廠商的融合。百度與金龍客車合作推出一個名為阿波龍的自動駕駛汽車

，初期在封閉道路如景區(qū)、碼頭等區(qū)域運(yùn)營;京東與上汽大通、東風(fēng)汽車研發(fā)了新能源無人貨車和電動無人貨車;騰訊、廣汽發(fā)力多個智能汽車出行領(lǐng)域;華為與東風(fēng)汽車合作共同打造智慧汽車。

一些無人駕駛行業(yè)初創(chuàng)型企業(yè)也獲得資本青睞。2018年

，深圳星行科技有限公司以3億美元的估值完成A輪融資，小馬智行以接近10億美元的估值完成A輪融資，無人汽車配套的激光雷達(dá)環(huán)境感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)(RoboSense)也獲得包括阿里巴巴、上汽集團(tuán)合計超過3億元的戰(zhàn)略投資。

政策：各地相關(guān)配套政策法規(guī)正加速跟進(jìn)

截至去年底，已有北京

、上海、深圳等多個地方先后發(fā)布了地方性自動駕駛汽車測試管理規(guī)范或征求意見稿。

自動駕駛功能需要進(jìn)行大量的測試

、驗證工作，經(jīng)歷復(fù)雜的演進(jìn)過程。2018年4月，首個國家級自動駕駛路測文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》出臺，北京、上海、重慶、長沙、深圳等多個城市也相繼出臺了相關(guān)政策，并發(fā)布了地方自動駕駛路測牌照，助力無人駕駛技術(shù)研究開發(fā)