消息：緩解燃料電池車?yán)锍探箲]

，長三角要建氫走廊

全球氫能產(chǎn)業(yè)化

、市場化逐步提速，世界各國紛紛描繪出發(fā)展路線。記者日前從2019浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會上獲悉，全國首個跨省加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，未來將以長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)為紐帶，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動，形成區(qū)域應(yīng)用環(huán)境，打造世界領(lǐng)先的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。上海下一步還將發(fā)布?xì)淠苋剂想姵仄噭?chuàng)新發(fā)展白皮書。

“目前在長三角地區(qū)有6座加氫站正在運(yùn)營，17座加氫站在建或規(guī)劃

，636輛燃料電池物流車和24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張家港等地運(yùn)營。”中國汽車工程學(xué)會副秘書長王菊表示。

與此同時，國外加氫站商業(yè)化

、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展加速，德國、日本、美國分別發(fā)布加氫站建設(shè)規(guī)劃，其中美國加州已建成35座，德國建成54座，日本加氫站已建成101座建設(shè)步伐走在世界前列。根據(jù)規(guī)劃，長三角加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計到2021年建成超過40座，到2025年建成超過200座