全人工智能控制氣球?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航 該研究成果發(fā)表在英國(guó)《自然》雜志

根據(jù)英國(guó)《自然》雜志3日發(fā)表的一項(xiàng)計(jì)算機(jī)科學(xué)最新突破

，加拿大科學(xué)家團(tuán)隊(duì)報(bào)告：完全由人工智能控制的氣球，成功實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，在平流層一連數(shù)周待在原地。這一成果標(biāo)志著深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用邁出了重要且非常難得的一步，同時(shí)提高了人類全自動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)的可能性。

人工智能在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用

，正在爆發(fā)式增長(zhǎng)，并且呈現(xiàn)出由傳統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)向深度學(xué)習(xí)發(fā)展的趨勢(shì)。通常，填充氦氣的超壓氣球常被用于高層大氣實(shí)驗(yàn)，如氣象監(jiān)測(cè)，但如果被風(fēng)吹偏了航道，它們必須要返回原駐點(diǎn)，而深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)可以訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)進(jìn)行決策——對(duì)于超壓氣球來說，這些主動(dòng)決策就包括采取哪些行動(dòng)來保持它們的位置不變。

此次，加拿大谷歌研究院科學(xué)家馬克·貝爾麥爾及其同事

，訓(xùn)練了一種人工智能控制器，能根據(jù)風(fēng)的歷史記錄、預(yù)報(bào)、局地風(fēng)觀測(cè)和其他因素(如氦氣損失和電池疲勞)，決定是否要移動(dòng)氣球。

研究團(tuán)隊(duì)利用一種數(shù)據(jù)增強(qiáng)算法來解釋數(shù)據(jù)中的空白

。他們將這一新成果——名為“StationSeeker”的技術(shù)應(yīng)用到分布在全球各地的“Loon氣球”上，包括一項(xiàng)在太平洋上空進(jìn)行的為期39天的受控實(shí)驗(yàn)。“Loon氣球”原本是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)將高空超壓氣球發(fā)放至平流層，組成空中的無線網(wǎng)絡(luò)。而貝爾麥爾的實(shí)驗(yàn)證明