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徐向榮：內(nèi)馬鐵路
，為肯尼亞插上騰飛的翅膀

2018-06-27 10:55:46來源：太平洋財富網(wǎng)

由中國交建承建的肯尼亞內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目一期工程目前正全面鋪開。目前內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目一期內(nèi)羅畢至納瓦沙段的施工正加緊推進(jìn)

，主要的路基

、隧道和

由中國交建承建的肯尼亞“內(nèi)馬鐵路”項(xiàng)目一期工程目前正全面鋪開。目前內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目一期內(nèi)羅畢至納瓦沙段的施工正加緊推進(jìn)

，主要的路基

、隧道和橋梁工程已經(jīng)總體完成了70%左右。(6月24日央視網(wǎng))

地處非洲東部的肯尼亞

，以豐富的旅游資源聞名于世：被稱為“地球傷疤”的東非大裂谷

、百萬動物大遷徙的馬賽馬拉草原、恬靜迷人的蒙巴薩海濱、充滿神秘的乞力馬扎羅雪山……無一不讓世人贊嘆不已

。此外

，肯尼亞還擁有富饒的礦產(chǎn)資源，稀土

、螢石

、硅藻土等等，礦產(chǎn)儲量均位居世界前列

。坐擁如此得天獨(dú)厚資源的肯尼亞

，近些年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻不盡人意，除了債務(wù)沉重

、治安不良等歷史遺留問題外

，基礎(chǔ)交通設(shè)施陳舊更是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因之一。

當(dāng)前肯尼亞全國公路總長15萬公里

，多數(shù)路況較差

，擁堵不堪和事故頻發(fā)是家常便飯;而航空運(yùn)輸，費(fèi)用昂貴且經(jīng)常晚點(diǎn)

，難成運(yùn)輸主流;至于老式米軌鐵路

，由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，加上設(shè)備老化嚴(yán)重的緣故

，時速居然低至40公里左右

，同樣不堪重用?div id="jfovm50" class="index-wrap">；A(chǔ)交通設(shè)施薄弱

，不僅給當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔砟蟮牟槐悖疫€嚴(yán)重制約了肯尼亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

。面對交通不順暢的現(xiàn)狀

，肯尼亞政府和人民，非?div id="jfovm50" class="index-wrap">？释麚碛幸粭l屬于自己的現(xiàn)代化鐵路

，在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r，引領(lǐng)肯尼亞經(jīng)濟(jì)再次騰飛

。

去年5月底開始通車

、由中國幫助修建的蒙內(nèi)鐵路，如同一把神奇的鑰匙

，在打開肯尼亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新局面的同時

，還改變了無數(shù)肯尼亞人的生活。而作為蒙內(nèi)鐵路的延長線

，內(nèi)馬鐵路不僅是未來構(gòu)成東非鐵路網(wǎng)的主動脈

，更是為肯尼亞發(fā)展插上騰飛的翅膀。

首先，內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和就業(yè)起到了非常大的帶動作用

。目前內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目雇傭的當(dāng)?shù)貑T工將近1萬2千人

，占全部員工的85%。此外中國交建還與當(dāng)?shù)?00家材料供應(yīng)商以及上百家工程公司開展了工程分包合作

，給當(dāng)?shù)刂苯踊蜷g接創(chuàng)造了兩萬多個就業(yè)崗位

。此外

，內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)

，還將帶動水泥、鋼材

、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展

，提高肯尼亞的工業(yè)化水平，推動肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長

。

其次

，內(nèi)馬鐵路為肯尼亞旅游業(yè)帶來更多的機(jī)遇。盡管肯尼亞旅游資源非常豐富

，但是基礎(chǔ)交通設(shè)施薄弱的現(xiàn)狀卻嚴(yán)重拖了后腿

，畢竟再有耐心的旅游者，也不樂意將寶貴的時間浪費(fèi)在糟糕的行程上

。而內(nèi)馬鐵路一旦正式開通

，無論是欣賞氣勢磅礴的百萬動物大遷徙，還是領(lǐng)略壯美的東非大裂谷

，游覽時間不再是問題

，來自世界各地的游客蜂擁而至亦是指日可待。

第三

，內(nèi)馬鐵路給肯尼亞礦產(chǎn)資源開發(fā)帶來巨大的利好

。肯尼亞礦產(chǎn)資源雖然豐富

，但是受限于交通不便利

，許多礦產(chǎn)資源不得不“深藏閨中”。一旦內(nèi)馬鐵路的開通

，必將縮短運(yùn)輸時間

、大幅降低運(yùn)輸成本，如此一來

，必然將有更多的國際資本參與礦產(chǎn)資源勘探和開發(fā)

，從而助推肯尼亞經(jīng)濟(jì)全方面發(fā)展。

創(chuàng)造東非“新時速”的內(nèi)馬鐵路

，在為肯尼亞插上騰飛的翅膀同時

，還向更多的非洲國家，講述著絲綢之路的新故事。(文/徐向榮)

責(zé)任編輯：孫知兵

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