“擦邊球”行為:部分搶票軟件吸金陷阱多 捆綁搭售套路深
臨近春節(jié)
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)
搶票軟件偶有捆綁搭售等
“擦邊球”行為
2018年12月27日起
據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹
,“候補(bǔ)購(gòu)票”功能全免費(fèi)。候補(bǔ)購(gòu)票功能不收取額外費(fèi)用,搶票速度和成功率均優(yōu)于搶票軟件,每名用戶(hù)可提交一個(gè)候補(bǔ)訂單、選擇兩個(gè)相鄰的乘車(chē)日期、預(yù)訂三張車(chē)票。記者采訪的多位購(gòu)票人士均表示,熱門(mén)線路很難通過(guò)12306系統(tǒng)買(mǎi)到票
記者在手機(jī)應(yīng)用商城搜索“火車(chē)票”,發(fā)現(xiàn)有幾十種具有搶票功能的APP
記者所在的幾個(gè)微信群,每天都有人在群里轉(zhuǎn)發(fā)替好友加速購(gòu)票的鏈接
。他們表示,搶票軟件收服務(wù)費(fèi)也無(wú)可厚非,起碼還有希望買(mǎi)到票。如果沒(méi)有搶票軟件,可能更沒(méi)希望。在北京工作的林倩倩老家在安徽
,回家的線路屬于熱門(mén)線路。她在去哪兒旅行APP購(gòu)買(mǎi)了40元的“加速包”,又請(qǐng)朋友加速,現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)“光速搶票”了,距離最高級(jí)別“極速搶票”只有“一步之遙”。“多花百八十元買(mǎi)到票,也能接受。”林倩倩說(shuō)。《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》1月1日起正式實(shí)施,以往屢遭消費(fèi)者投訴的售票捆綁搭售問(wèn)題
,是否得到有效遏制?以后通過(guò)這些在線旅游網(wǎng)站或APP、搶票軟件預(yù)訂飛機(jī)票記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)
記者在智行火車(chē)票嘗試搶票,系統(tǒng)默認(rèn)推薦40元/人的急速搶票
。如果需要選擇免費(fèi)的“低速搶票”,需要在最開(kāi)始的設(shè)置中將速度選為低速。在高鐵管家12306購(gòu)買(mǎi)界面,記者看到,立即預(yù)訂下有一行小字,注明“VIP優(yōu)享出票10元”,而不需要付費(fèi)的“普通預(yù)訂”選項(xiàng)不易發(fā)現(xiàn)。在攜程旅行APP,記者點(diǎn)擊“預(yù)訂”后彈出一個(gè)頁(yè)面,這個(gè)頁(yè)面如果不仔細(xì)看,很容易點(diǎn)擊平臺(tái)用顯著深色突出的“加入行程”入口,而點(diǎn)擊這個(gè)入口是要加收38元服務(wù)費(fèi)。雖然旁邊有“我不需要,繼續(xù)預(yù)訂”入口,但這個(gè)入口不僅用了不顯眼的淡灰色北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院工作人員登錄多家在線旅游平臺(tái)網(wǎng)站
《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》第十九條明確規(guī)定:“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品或者服務(wù),應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意
搶票軟件對(duì)12306網(wǎng)站速度
構(gòu)成一定沖擊
業(yè)內(nèi)人士表示
,從2012年“小作坊”式的自制搶票軟件,到成系列、成規(guī)模的搶票軟件,其背后往往都有“養(yǎng)號(hào)”據(jù)了解,目前
面對(duì)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境
鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所一位工作人員也表示
中鐵銀通支付有限公司董事長(zhǎng)羅晴說(shuō)
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授李紅昌說(shuō)
業(yè)內(nèi)人士表示
網(wǎng)絡(luò)搶票軟件還成為一些網(wǎng)絡(luò)黃牛的囤票“幫兇”。去年9月
此外
完善12306系統(tǒng)功能
給用戶(hù)更好體驗(yàn)
盡管12306不斷完善功能
在北京工作的劉宇老家在遼寧。自從1月2日起
,她每天上午10點(diǎn)和12點(diǎn)半都準(zhǔn)時(shí)在12306系統(tǒng)搶票,可是都沒(méi)有買(mǎi)到。試了4天之后,她通過(guò)智行火車(chē)票APP購(gòu)買(mǎi)一張北京到吉林的全程票,中途下車(chē)。“12306不好用,前些年還能搶到票,這兩年都是靠搶票軟件。”劉宇說(shuō)。“如果12306很好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)約候補(bǔ)功能
,相當(dāng)于把失去的市場(chǎng)拉回來(lái),第三方搶票平臺(tái)自然也就失去了自己的市場(chǎng)。”李紅昌說(shuō)。中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)院教授喬新生認(rèn)為,目前尚沒(méi)有專(zhuān)門(mén)法律對(duì)這種行為進(jìn)行規(guī)制
。如果用戶(hù)在官方票務(wù)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票非常便利,他們就不需要通過(guò)搶票軟件搶票。他認(rèn)為解決途徑在于改進(jìn)官方票務(wù)平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量。此外,還有業(yè)內(nèi)人士建議公安部門(mén)積極與鐵路部門(mén)配合
責(zé)任編輯:孫知兵
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