Uber遞交招股書 Lyft股價(jià)重挫11% 網(wǎng)約車“世界大戰(zhàn)”一觸即發(fā)

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，Uber Eats已經(jīng)成為除中國市場之外的全球最大在線送餐服務(wù)方。

《福布斯》分析認(rèn)為

，Uber Eats今年有望創(chuàng)造10億美元的營收。如果預(yù)測準(zhǔn)確，Uber Eats將成為僅次于Grubhub的美國第二大外賣服務(wù)。此外，2017年，Uber還推出了基于應(yīng)用程序的Uber Freight服務(wù)，將卡車司機(jī)和需要在美國各地發(fā)貨的公司進(jìn)行匹配，這項(xiàng)業(yè)務(wù)在去年四季度末時，實(shí)現(xiàn)收入1.25億美元。

相較之下

，雖然目前Lyft規(guī)模仍小于Uber，卻有后來居上之勢。

3月2日

，Lyft向SEC提交的招股書顯示，2018年虧損9.11億美元，同比增長32%;收入21億美元，增長107%;訂車費(fèi)達(dá)81億美元，同比增長76%。此外，Lyft在2018年底占領(lǐng)美國打車市場39%的份額，在兩年內(nèi)上升了17個百分點(diǎn)。

值得注意的是

，兩家公司在尋求IPO時都在努力控制支出。SharesPost Research的研究分析師奧爾蒂斯認(rèn)為，多元化業(yè)務(wù)有助于幫助企業(yè)降低整體風(fēng)險(xiǎn)，Uber的歷史本身就表明，特別是在新技術(shù)方面，積極擴(kuò)張意味著必須在多個方面降低風(fēng)險(xiǎn)。此舉，或?qū)χ芔ber實(shí)現(xiàn)盈利實(shí)現(xiàn)正向作用。

那么,究竟北美兩大巨頭的競爭格局將呈現(xiàn)何種樣貌?業(yè)內(nèi)人士指出

，就目前核心數(shù)據(jù)來看，雖然Lyft潛力巨大，勢頭兇猛，但Uber仍具有先發(fā)優(yōu)勢，因此