從大數(shù)據(jù)看春運(yùn)：中國(guó)速度助力春節(jié)回家路 交通方式越來(lái)越多樣化

，選擇在車票代售點(diǎn)購(gòu)票的旅客還有多少呢?

河南信陽(yáng)的馮林元從2013年就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)位于北京朝陽(yáng)區(qū)安立花園的火車票代售點(diǎn)。據(jù)他回憶

，剛開(kāi)業(yè)那幾年，代售點(diǎn)人氣最火爆，“最好的時(shí)候有100多個(gè)人排隊(duì)取票”。而如今，售票高峰期那幾天，每天也只能賣出三四十張票。按照每售賣一張火車票收取5元手續(xù)費(fèi)計(jì)算，馮林元的代售點(diǎn)一天只有150元左右的收入。而與收入形成鮮明對(duì)比的是，代售點(diǎn)每天房租支出在170元左右。再加上水電費(fèi)用的支出，馮林元表示，“現(xiàn)在完全是入不敷出，只能是虧本硬扛”。

記者采訪其他的代售點(diǎn)也得到了類似的答案

。在朝陽(yáng)區(qū)大屯路的一家火車票代售點(diǎn)，劉玉芳正坐在房間的一角，身上蓋著厚厚的毯子，取票窗口的燈都已經(jīng)點(diǎn)亮，但辦公區(qū)域內(nèi)的燈都關(guān)閉了。在室外溫度趨近0攝氏度的環(huán)境下，代售點(diǎn)的空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)，而放置在劉玉芳身邊的“小太陽(yáng)”電暖爐也只開(kāi)了最小的檔位，“能省(電)一點(diǎn)是一點(diǎn)，我們現(xiàn)在實(shí)在是虧得厲害，”劉玉芳無(wú)奈地向記者解釋道，“每天只能賣40張票左右，來(lái)買票的都是年紀(jì)大的