7月B級(jí)車：帕薩特異軍突起 凱美瑞和雅閣緊逼邁騰

，同比下滑近八成。網(wǎng)上雖然有LAFESTA將取代名圖，換新上市的傳聞，但并未看到官方發(fā)布的信息。面對(duì)如此大幅下滑，名圖實(shí)在是讓人匪夷所思。

合資B級(jí)車的“領(lǐng)頭羊”終于換了面孔，7月份帕薩特異軍突起

，單月銷量突破2萬輛，一舉超越邁騰，時(shí)隔許久，再度稱冠。邁騰到目前為止，月均銷量超2萬輛，表現(xiàn)最為穩(wěn)定和搶眼。相比之下，迎來“換代潮”的凱美瑞和雅閣，再接再厲，持續(xù)走強(qiáng)，下半年合資B級(jí)車市場，可謂看點(diǎn)頗多。

帕薩特大起大落 凱美瑞直逼邁騰

帕薩特在7月份的異常表現(xiàn)，不禁讓人心生疑問

。今年1-7月份，帕薩特累計(jì)銷售109839輛，月均銷量接近1.6萬輛。帕薩特在5、6兩個(gè)月中的表現(xiàn)低迷，銷量僅為1、2萬輛和1萬輛出頭，正當(dāng)大家質(zhì)疑其“廉頗老矣”的時(shí)候，卻出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，相比去年同期增長150%。

帕薩特

類似大起大落的情況

，帕薩特在去年也曾出現(xiàn)，在此前的采訪中了解到，與帕薩特階段性的“壓庫”不無關(guān)系