汽車三包：增加消費者的質(zhì)量獲得感

。

短短幾年，新車故障率降低一半

，這樣的表現(xiàn)，讓人不得不說汽車三包在其中起到了相當重要的作用。

事實上

，這僅是汽車三包綜合能力體現(xiàn)的一個縮影。

數(shù)據(jù)的背后，是汽車三包對企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的積極且深遠的影響

。

眾所周知

，汽車三包制定初衷之一，就是為降低產(chǎn)品故障率，避免大范圍退換車風險，倒逼企業(yè)不斷加大產(chǎn)品質(zhì)量管控力度，提升車輛整體質(zhì)量和產(chǎn)品可靠性。

因而汽車三包明確了生產(chǎn)者

、銷售者和修理者的責任和義務(wù)，特別是對于生產(chǎn)者而言，其產(chǎn)品質(zhì)量好壞直接決定了其售后服務(wù)成本的高低。

在這樣的情形下

，企業(yè)主體責任意識得到迅速增強。換句話說，如果企業(yè)讓不合格的產(chǎn)品流入市場，未來其會面臨著非常大的售后服務(wù)壓力并將承擔高昂的代價。所以，在這樣的壓力面前，鮮有企業(yè)會冒天下之大不韙而去鋌而走險。

在汽車三包實施之前

，針對包括家電等在內(nèi)諸多商品所實行的“包修、包退、包換”，對推進企業(yè)積極改進產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量帶來了有益影響，在產(chǎn)品設(shè)計之初納入三包規(guī)定要素，已經(jīng)是相關(guān)業(yè)界通行做法。

這一點

，對于汽車領(lǐng)域也不例外。

毫無疑問

，汽車三包推動了汽車行業(yè)逐步從價格競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量競爭