美國(guó)暫緩加征汽車關(guān)稅 全球車企松口氣

，并正在為此進(jìn)行切實(shí)準(zhǔn)備。

美國(guó)商務(wù)部2018年5月以國(guó)家安全為由啟動(dòng)對(duì)進(jìn)口汽車及零配件的“232調(diào)查”

，此后,特朗普也威脅要對(duì)外國(guó)制造的進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。

目前，美國(guó)對(duì)進(jìn)口輕型車

、進(jìn)口皮卡征收25%的關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口小型車征收2.5%的關(guān)稅。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)將在2019年2月前把正式的調(diào)查報(bào)告提交給特朗普，在收到調(diào)查報(bào)告90天內(nèi)，特朗普將決定是否采取行動(dòng)——一旦美國(guó)商務(wù)部確認(rèn)進(jìn)口汽車將對(duì)美國(guó)的安全造成威脅，美國(guó)政府將通過加征關(guān)稅、進(jìn)口配額等措施限制汽車進(jìn)口。

在美國(guó)本土

，由于關(guān)稅調(diào)整，各大車企已面臨成本上升的困境。

2018年3月8日

，美國(guó)宣布對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅，并于3月23日正式生效。隨后，美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商順勢(shì)提高鋼鐵價(jià)格。Steel Benchmarker網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，隨著美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵征收關(guān)稅，美國(guó)國(guó)產(chǎn)熱軋帶鋼的價(jià)格上漲了28%;其中，在6月和7月期間，關(guān)稅將熱軋帶鋼的價(jià)格推高至每公噸1000美元左右。

基礎(chǔ)材料價(jià)格上漲增加了車企的制造成本，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特(James Hackett)于9月26日表示

，特朗普對(duì)鋼鐵和鋁征收的進(jìn)口關(guān)稅，預(yù)計(jì)將在2018年、2019年給福特汽車增加大約10億美元成本。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，福特汽車公司正準(zhǔn)備全球大幅裁員，主要?jiǎng)右蛘敲绹?guó)政府關(guān)稅政策造成的利潤(rùn)損失。

美國(guó)汽車政策委員(American Automotive Policy Council)預(yù)計(jì)