自動(dòng)駕駛與電動(dòng)化結(jié)合具備天然優(yōu)勢(shì)

日前

，在第二屆未來(lái)出行大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總工程師周偉提出，自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，政府和行業(yè)應(yīng)通過(guò)多種形式積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。

在商用車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化技術(shù)突飛猛進(jìn)

。這兩者結(jié)合，將引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)，汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化又將給運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

自動(dòng)駕駛與電動(dòng)化結(jié)合具備天然優(yōu)勢(shì)

“我們很早之前就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

，20年前就在倉(cāng)儲(chǔ)和物料搬運(yùn)等方面開(kāi)始采用無(wú)人操控技術(shù)。最近，我國(guó)在加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。”重慶交通大學(xué)公共交通學(xué)者王健接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)外開(kāi)展的實(shí)踐探索，為自動(dòng)駕駛和新能源技術(shù)的應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。

從技術(shù)方面來(lái)看

，電動(dòng)汽車(chē)的“基因”優(yōu)勢(shì)決定了其更符合自動(dòng)駕駛的需求。據(jù)了解，內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛控制邏輯非常復(fù)雜，在進(jìn)行相關(guān)升級(jí)時(shí)有可能會(huì)陷入“自我糾結(jié)”的境地，而電動(dòng)汽車(chē)操控則是通過(guò)電流電壓的調(diào)節(jié)完成，控制精準(zhǔn)度高，控制難度也比較小。

汽車(chē)數(shù)據(jù)工場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人張曉亮告訴記者

，自動(dòng)駕駛在全場(chǎng)景下的代碼預(yù)計(jì)超過(guò)十億行，超過(guò)航天飛機(jī)的復(fù)雜程度。自動(dòng)駕駛與電動(dòng)化方式相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)難度會(huì)降低。特別是在商用車(chē)領(lǐng)域，由于使用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單，兩者結(jié)合起來(lái)