北汽新能源因剎車失效隱患被強制召回 數(shù)量達到近7萬輛

。據(jù)稱，一段時間以來，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，北京汽車決定采取召回措施，消除安全隱患。

換句話說

，不管北汽是否知悉問題所在，但事實北汽是被迫召回的。

今年3月

，北汽新能源迎來第20萬輛電動車整車下線，對比于在此次召回的7萬輛，已經(jīng)占據(jù)了北汽新能源近1/3的市場銷量。今年前10月被北汽新能源銷量達到近11萬輛，同比增長76%，然而召回數(shù)據(jù)占據(jù)今年至今銷售數(shù)據(jù)的63%，數(shù)量上確實不少。

據(jù)稱

，車主反映剎車偏軟在北汽新能源汽車上較為普遍。從車質(zhì)網(wǎng)上的投訴案例來看，存在有車主投訴北汽新能源系列剎車問題，甚至出現(xiàn)“剎車失靈”的字樣。

一名2017款 EC200車主投訴表示，今年2月駕駛車輛發(fā)生追尾事故

，當時緊急剎車中車子仍難剎住，導(dǎo)致車輛剎車距離過長，發(fā)生追尾碰撞。車主認為，高度懷疑北汽EC200剎車系統(tǒng)有問題。

另一名EC180車主投訴稱

，“2017年12月20日出現(xiàn)了剎車失靈導(dǎo)致追尾的問題，之前的半個月內(nèi)出現(xiàn)過三次剎車和控制系統(tǒng)報警，但兩三秒之后就自動消除了報警。售后人員說是ABS傳感器臟了，說用水沖洗沖洗ABS傳感器就行了。這次追尾，剎車踏板踩到底后只是有點剎的效果