聆風(fēng)締造者戈恩踉蹌入獄 日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)

，并成為全球最暢銷的電動(dòng)車型。戈恩管理雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟期間取得的成果，催生了來自底特律、中國以及歐洲等傳統(tǒng)汽車制造商，和特斯拉等初創(chuàng)企業(yè)的競(jìng)爭對(duì)手。

這些競(jìng)爭對(duì)手在電池容量

、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面取得關(guān)鍵進(jìn)展，并依靠中國電動(dòng)化趨勢(shì)，逐步蠶食其電動(dòng)方面的領(lǐng)先地位，日產(chǎn)亟需做出反擊。J.D.Power亞太區(qū)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理梅松林坦言，“聆風(fēng)是戈恩的杰作之一，在目前情況下，日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略存在很多不確定性。”

按照規(guī)劃

，日產(chǎn)近期在電動(dòng)化方面有很多大動(dòng)作。上個(gè)月，日產(chǎn)計(jì)劃推出一款更長續(xù)航里程的新款聆風(fēng)，并在杉磯車展上舉行揭幕儀式;這個(gè)月，日產(chǎn)原本打算參加?xùn)|京都知事小池百合子舉行的有關(guān)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車活動(dòng)。然而，隨著戈恩被捕一事，上述活動(dòng)均被取消或推遲。

11月30號(hào)，日產(chǎn)公司副總裁羅爾-德弗里斯在某電動(dòng)方程式賽車的活動(dòng)上接受采訪時(shí)

，拒絕就戈恩被捕一事發(fā)表評(píng)論，但強(qiáng)調(diào)了日產(chǎn)電動(dòng)化的決心，“這將是整個(gè)公司長期努力的方向”，德弗里斯說。

彭博社數(shù)據(jù)顯示，聆風(fēng)是有史以來最暢銷的電動(dòng)車型

，而特斯拉Model S位列第二。截止今年第三季度，新車?yán)塾?jì)銷售35.5萬輛。但在所有電動(dòng)汽車車型的累計(jì)銷量方面，特斯拉已經(jīng)超越日產(chǎn)。今年前9個(gè)月