一汽夏利近6年虧46億再度虧損將被ST 兩大系列品牌銷量“封零”停產(chǎn)

，一汽夏利已虧損46.3億元。而且，如果今年再度虧損，一汽夏利將被ST。

歷史上的一汽夏利總有辦法轉(zhuǎn)危為安

，這次也不例外。

11月27日晚間

，一汽夏利發(fā)布公告稱，擬作價(jià)約29.23億將所持天津一汽豐田15%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司控股股東一汽股份。如果年底成交，那么一汽夏利的年報(bào)報(bào)表扭虧為盈將再次成為可能。

實(shí)際上，早在2016年8月

，一汽夏利曾向控股股東一汽股份出售其持有的一汽豐田15%的股權(quán)，當(dāng)時(shí)交易價(jià)為25.6億元。交易完成后，一汽夏利對一汽豐田的持股比例由30%降至15%。

因此，若本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成

，一汽夏利將不再持有一汽豐田的股權(quán)，而一汽股份對一汽豐田的持股比例將增加至50%。

或以“殼”的形式被出售

然而

，一汽豐田可謂一汽夏利唯一的“利潤奶牛”。接下來，一汽夏利已失去了造血能力。

2000年

，一汽豐田由一汽夏利、一汽集團(tuán)、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司分別以30%