大眾非法銷售內部測試車高達1.7萬輛 涉嫌消費欺詐或面臨巨額罰款

。測試車與最終量產車也會不同，或許存在微小的缺陷和差異，并且不會獲得道路使用的認證。

德媒稱，從2006年開始

，大眾汽車開始秘密出售其預量產的大眾品牌新車和二手車，具體售價視行駛里程而定。該事件僅涉及大眾品牌汽車，大眾集團旗下的其他品牌沒有受到影響。

一般來說車企不會將測試車進行銷售，但大眾卻將測試車銷售給經銷商和消費者

。就算進行向外銷售，汽車制造商也必須詳細地說明這些車與最終的量產車有什么不同，以及通知市場監(jiān)管局和消費者這些車的真實情況，從而避免隱瞞真實車況的問題。

德媒指出，大眾銷售6700輛內部測試車的行為與柴油門丑聞的危害一樣大

，并且從內部文件中獲悉，大眾涉及銷售的測試車數量可能高達1.7萬輛。

消息還顯示

，大眾汽車公司已確認在歐洲進行召回，并計劃再次回購問題車輛。而大眾此前因柴油門事件召回了約1100萬汽車，這對大眾的聲譽無疑雪上加霜。

大眾汽車一名發(fā)言人表示

，一些測試車型只需要軟件升級就能與量產版本兼容，而另外一些則充滿了差異和缺陷