看眾車企如何定調(diào)新一年 穩(wěn)中求進(jìn)奮力前行

，無論是研發(fā)投入還是設(shè)施和隊伍建設(shè)，都達(dá)到了歷史最高點(diǎn)。長安汽車在元旦獻(xiàn)詞《新的一年，像狼一樣奔跑》一文中驕傲地指出，CS55智能化汽車創(chuàng)下“最大規(guī)模自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀(jì)錄;廣汽集團(tuán)在總結(jié)2018年成績時提到，去年12月，首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項目竣工，建成后的廣汽新能源工廠是全球領(lǐng)先的鋼鋁車身柔性工廠、數(shù)字化自主決策工廠和深度互動式定制工廠，還是全球首個能源綜合利用生態(tài)工廠。

第三

，雖然中國品牌乘用車市場占比下降，但吉利、長城、上汽、廣汽都實(shí)現(xiàn)了市場增長和品牌成長。吉利控股集團(tuán)董事長李書福在新年致辭中表示，2018年吉利汽車產(chǎn)銷量突破150萬輛，吉利汽車研究院創(chuàng)新能力全面升級，科技成果層出不窮，實(shí)現(xiàn)中國品牌L2級別車型量產(chǎn)“零”突破，自主研發(fā)的BMA全新架構(gòu)及其量產(chǎn)車型也獲得了市場認(rèn)可。

預(yù)判2019年：嚴(yán)冬仍未過去春天尚無蹤影

律回春暉漸

，萬象始更新。汽車行業(yè)終于迎來了充滿希望和期待的2019年，但各大車企仍保持著客觀的認(rèn)識和謹(jǐn)慎的態(tài)度，清醒而理性地看待新一年帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

“2019年，我們所處的正是船到中流浪更急

、人到半山路更陡的時候。要前進(jìn)，就要始終保持逆流而上的果敢、如履薄冰的危機(jī)感和常年‘過冬’的準(zhǔn)備。”在北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛看來