消費(fèi)者購(gòu)車針對(duì)性強(qiáng) 車市觀望氛圍濃 新年購(gòu)車反應(yīng)平淡

，‘五一’、‘國(guó)慶’優(yōu)惠還是大一些。”張先生如是說(shuō)。

有業(yè)內(nèi)人士透露

，尤其是現(xiàn)在新車的銷售利潤(rùn)越來(lái)越薄，大部分4S店的主要利潤(rùn)來(lái)源于附加的金融、保養(yǎng)中。例如，如果一輛有保險(xiǎn)的車出了事故，尤其是對(duì)方全責(zé)的情況下，4S店會(huì)以送保養(yǎng)券、油卡等方式“搶”客戶到自己店內(nèi)維修。

商家期待年輕購(gòu)車族激活車市

如今，年輕消費(fèi)群體已成為挽救車市的救命稻草

。記者近日采訪時(shí)了解到，目前車市消費(fèi)結(jié)構(gòu)年輕化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，隨著更多年輕購(gòu)車族加入到購(gòu)車行列，車市的增長(zhǎng)仍有較大空間。

位于金沙江路某日系4S店銷售人員表示

，價(jià)格在15萬(wàn)元上下的車型銷售尚可，符合很多年輕消費(fèi)者的剛性需求。“我們店重點(diǎn)關(guān)注‘90’后剛需人群，省油、外觀特色鮮明，以及智能化成為他們的購(gòu)車需求。”

90后的鄭先生帶著妻子和女兒坐進(jìn)一輛新車

，一邊體驗(yàn)汽車的駕乘感受，一邊傾聽(tīng)銷售人員介紹各項(xiàng)性能。“我們之前就去4S店看中一款車，由于是去年底剛上市的新車，車價(jià)上沒(méi)有任何優(yōu)惠，便沒(méi)有下單，這次過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)新車有了近萬(wàn)元的優(yōu)惠。”鄭先生認(rèn)為