燃料電池汽車駛?cè)雽こ０傩占疫€要多久

？ 產(chǎn)業(yè)化拓展的重點(diǎn)方向

，續(xù)航里程可達(dá)560公里以上。

“這與理想狀況下，至少要充電1個(gè)小時(shí)

、續(xù)航三四百公里的純電動車相比，很有優(yōu)勢。”這位人士表示。

此外

，由于氫燃料電池汽車只需加注氫氣，且在行駛過程中只有水排出，被認(rèn)為比需要充電的純電動汽車更環(huán)保。

產(chǎn)業(yè)化拓展的重點(diǎn)方向

實(shí)際上，從去年開始

，有關(guān)燃料電池汽車的討論逐漸升溫。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼曾指出，應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。在今年的電動汽車百人會論壇上，燃料電池成為與會者討論的熱點(diǎn)話題之一。未來3~5年，作為主流純電動汽車電池的三元鋰電池會達(dá)到技術(shù)瓶頸，而燃料電池則被認(rèn)為是發(fā)展方向之一。

清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長朱德權(quán)認(rèn)為

，氫能的利用將是重塑產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵之舉，氫能是撬動汽車和能源兩個(gè)行業(yè)超10萬億元GDP的產(chǎn)業(yè)。

在補(bǔ)貼方面

，到2020年純電動汽車的財(cái)政補(bǔ)貼將全部取消，但氫能及燃料電池汽車將保持一定強(qiáng)度的財(cái)政補(bǔ)貼。各省市近年來也在極力支持當(dāng)?shù)貧淠芘c燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展