2018年進口車銷量下降8.8% 供需雙降市場疲軟波動明顯

，優(yōu)勢明顯;此外，奔馳CLA、MINI等車型的入榜，反映出進口車需求正從大排量、大尺寸SUV車型，向多元化、個性化車型方向發(fā)展。

值得注意的是

，中美貿易摩擦是影響2018年中國進口車市場走勢的重要原因之一。2018年，美國進口車銷量從上一年的29.3萬輛驟降至19.0萬輛;此外，受終端需求不旺影響，英產進口車銷量也出現了21.3%的下滑。不過，美產車的銷量下滑，某種程度上也促進了其它國別進口車的發(fā)展，如德系進口車在2018年共銷售29.7萬輛，同比增長了15.5%。

聚焦平行進口車市場，2018年

，平行進口汽車銷量出現了5年來的首次下滑，且市場波動明顯。2018年，平行進口車銷量占進口車總銷量的12.6%，達13.97萬輛，同比下滑18.6%，下滑幅度遠超進口車市場整體表現。而中美貿易摩擦、國內對車輛環(huán)保要求更為嚴格等因素，也導致平行進口車的銷量走低。各個季度的表現則更能體現該市場的巨幅波動，其中，平行進口車一季度銷量同比增長4.4%，表現穩(wěn)定;二季度卻出現50.2%的大幅下滑;三季度報復性回漲33.1%，四季度依舊疲軟;最終，平行進口車在2018年全年的銷量呈現大幅下滑的局面