十部門齊出手 “車市寒冬”中這波政策紅利如何分享？ 新政策利好農(nóng)村 “汽車下鄉(xiāng)”或再現(xiàn)

，未來政策還有提升潛力。

提振信心初見效 落地仍需多方協(xié)力

除了在汽車報(bào)廢和二手車交易制度完善、農(nóng)村汽車市場發(fā)展領(lǐng)域制定新政策外

，《實(shí)施方案》還提到了持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍、進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動車管理措施等問題。多方位的政策利好對于汽車市場的消費(fèi)信心提振無疑有很大的幫助。

“當(dāng)前

，全國不少城市的公共交通發(fā)展很快，但私人交通和公共交通之間的和諧發(fā)展是很有必要的。與此同時(shí)，非限購城市和縣鄉(xiāng)農(nóng)村市場都急需汽車普及。” 崔東樹分析稱，《實(shí)施方案》所釋放的態(tài)度能夠?qū)μ嵴袢藗兊钠囅M(fèi)信心起到很大作用。”

在《實(shí)施方案》的新聞發(fā)布會上，劉宇南特地強(qiáng)調(diào)

，這些措施的出發(fā)點(diǎn)和著眼點(diǎn)是為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，但并不是簡單地做大汽車消費(fèi)總量，而是要將引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和滿足居民消費(fèi)升級需要更好地結(jié)合起來，進(jìn)一步提高汽車消費(fèi)的供需匹配水平。

在曹鶴看來，《實(shí)施方案》的提出

，表明車市結(jié)構(gòu)性改善的方向已經(jīng)很明確，未來還要看不同地區(qū)的實(shí)施細(xì)則以及后續(xù)落實(shí)情況 ！40年40人，這家企業(yè)居然兩人上榜

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