城市頻繁出現(xiàn)“叫車難” “網(wǎng)約車”如何越駛越順

？ 提高門檻

，合規(guī)經(jīng)營(yíng)

，網(wǎng)約車如何越開越順、便利出行?

需求增加快、供給增加不大

，網(wǎng)約車變難了

方便快捷

、節(jié)省時(shí)間、舒適性高，讓網(wǎng)約車受到許多人的青睞。特別是在天氣不好、時(shí)間緊張、出行地點(diǎn)偏僻時(shí)，很多人會(huì)使用手機(jī)打車軟件，提供網(wǎng)約車服務(wù)。不過，目前網(wǎng)約車的使用也存在不少問題。

家住北京的呂女士說，自己已經(jīng)習(xí)慣了日常出行乘坐網(wǎng)約車

，占到七成以上，但明顯感到目前打車越來越難了。“在早晚高峰時(shí)段打網(wǎng)約車基本上都需要排隊(duì)，節(jié)假日更是如此，軟件上通常會(huì)顯示前面有十幾人，要等20分鐘左右，而且派單的司機(jī)距離都較遠(yuǎn)，有時(shí)候不得不選擇拼車模式或者是支付調(diào)度費(fèi)來保證時(shí)效。”呂女士說。

全國(guó)范圍來看

，呼叫網(wǎng)約車確實(shí)顯得更不容易了。滴滴提供的大數(shù)據(jù)顯示，目前打車成功率平均下降了7%。抽取31個(gè)省會(huì)和直轄市的出行數(shù)據(jù)顯示，超過半數(shù)城市在2019年打車更難了。其中，南昌市2019年打車成功率下降幅度達(dá)27%。

據(jù)分析

，打車成功率下降的主要原因在于運(yùn)力短缺導(dǎo)致的供需不平衡。一方面，經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育