新能源二手車為何賣不動(dòng)

？保值率低 貶值速度就像坐上過山車

，甚至?xí)溶噧r(jià)更貴。

據(jù)了解，在消費(fèi)者心中

，新能源乘用車并沒有形成廣泛而統(tǒng)一的認(rèn)知和認(rèn)可。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，目前新能源二手車市場暫不成規(guī)模，大部分家庭的新能源車還沒到需要更新的階段，難以支撐起價(jià)格體系。

“放眼望去

，目前自主品牌的新能源汽車品牌度都不高，老百姓自然不認(rèn)可，好比數(shù)十年前自主品牌的傳統(tǒng)燃油車二手市場也很低迷。”福州海峽二手車市場相關(guān)人士表示。

有分析認(rèn)為

，新能源汽車正處于技術(shù)創(chuàng)新的初期，技術(shù)的不斷迭代，使得新能源汽車的換代速度快。每隔一兩年，新款電動(dòng)汽車的綜合性價(jià)比就將比老款高出很多，老款快速貶值。建立行業(yè)流通標(biāo)準(zhǔn)

為了更好地推銷產(chǎn)品和解決消費(fèi)者的后顧之憂

，一些電動(dòng)汽車廠商會(huì)推出回購、置換等政策，以特斯拉為例，三年的ModslS如果行駛里程不超過6萬公里，廠家會(huì)以50%的車價(jià)回購車輛，前提是購車時(shí)必須貸款。一些自主品牌也推出了回購政策。

雖然廠家的回購政策會(huì)在一定程度上解決消費(fèi)者的后顧之憂

，但由于沒有相關(guān)法規(guī)，所以回購價(jià)格和政策都是廠家各自獨(dú)立制定，消費(fèi)者只能被動(dòng)接受，作為一種營銷手段