汽車業(yè)股比放開為行業(yè)發(fā)展注入活力—— 深化全球合作 促進產(chǎn)業(yè)升級
2808萬輛
2018年，中國汽車市場銷量達2808萬輛
全球第一
2009年起
，中國成為全球第一大汽車銷售市場2月27日下午
，連日陰雨的上海迎來久違的晴天。臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)兩港西大道南側(cè)的上海特斯拉超級工廠里，砰砰的打樁聲此起彼伏。數(shù)十臺打樁機、挖掘機、自卸車在墨綠色圍擋里緊張地進行樁基基礎(chǔ)施工，西側(cè)小河邊一座高聳的鐵塔旁，十多位電力工人正在實施220千伏超高壓輸電項目線路架設(shè)作業(yè)……熱火朝天
同樣堪稱神速的還有項目的落地：作為中國首個外商獨資新能源車企，上海特斯拉從2018年7月簽訂協(xié)議，到2019年1月破土動工
“中國的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻
擴大開放
提升跨國車企在華投資熱情
上海特斯拉只是汽車行業(yè)新一輪開放的標志性項目之一
。2018年，汽車產(chǎn)業(yè)開放提速：從4月宣布有步驟地取消外資股比限制
，到5月關(guān)稅下調(diào)，到7月特斯拉獨資建廠協(xié)議簽訂，再到10月華晨寶馬首例合資股比破冰……短短6個月，中國擴大開放言出必行的決心讓全世界看在眼里，更激發(fā)了跨國車企看好中國市場、加大投資的熱情。2018年10月11日
，華晨寶馬沈陽鐵西新廠區(qū)開工。根據(jù)寶馬與華晨達成的未來股比調(diào)整和合作計劃協(xié)議，寶馬將增資30億歐元，在3到5年內(nèi)將華晨寶馬的年產(chǎn)能增加到65萬臺。“華晨和寶馬合資合作15年來
，已累計投資超過520億元，在沈陽打造了總產(chǎn)值2000億元的高檔乘用車制造基地。”華晨集團董事長祁玉民說，華晨寶馬為當?shù)貏?chuàng)造了超過1.8萬個直接工作崗位，2017年納稅超過240億元。此次股比調(diào)整和深化合作協(xié)議的簽署，是華晨集團積極響應(yīng)國家改革開放戰(zhàn)略的舉措，也是華晨集團全面深化改革作為中國最早對外開放的產(chǎn)業(yè)之一
，1994年，允許外國汽車公司以持股不超過50%的比例在華成立合資企業(yè)的政策出臺，吸引了幾乎所有跨國車企進入中國，推動中國于2009年躍升為全球第一大汽車銷售市場。2018年，中國汽車市場銷量達2808萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。新一輪擴大開放給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更多
、更深入的合資合作機會。——4月，日本愛信精機先后與一汽
、吉利、傳祺簽署自動變速器合資協(xié)議。——6月
，德國大眾集團將其持有的上汽大眾股份中的1%，轉(zhuǎn)給奧迪股份有限公司，標志著上汽奧迪項目得到實質(zhì)性推進。——7月
，寶馬集團與長城汽車就成立“光束汽車”新合資企業(yè)簽署協(xié)議，雙方將合資生產(chǎn)MINI電動車。深化合作
促動跨國公司融入中國創(chuàng)新大潮
汽車行業(yè)擴大開放帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級
，也促動跨國公司加速融入中國的創(chuàng)新大潮。2018年10月24日，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業(yè)務(wù))有限公司宣布
，雙方將在華組建出行服務(wù)合資公司加大移動出行領(lǐng)域的投資
去年5月
在電動化領(lǐng)域
開放政策還讓跨國公司開始重新規(guī)劃全球產(chǎn)能布局
。汽車行業(yè)分析師張志勇解釋說，在50對50股比架構(gòu)下“未來
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“中國正在成為驅(qū)動創(chuàng)新的重要力量
從大到強
推動中國品牌做大做強
股比放開，同樣是中國汽車產(chǎn)業(yè)從大到強的新起點
吉利控股集團董事長李書福表示
抓住汽車產(chǎn)業(yè)電動化
中國品牌車企品牌高端化的嘗試也取得初步成功
在國際化道路上，中國品牌車企亦紛紛落子
“股比放開的確會加大中國品牌成長的壓力
責(zé)任編輯：孫知兵
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