電動(dòng)汽車迎史上最強(qiáng)監(jiān)管 政策發(fā)生重大轉(zhuǎn)型

，嚴(yán)重威脅人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全，國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了至少3.56萬輛新能源汽車的召回工作，但這依然沒辦法消除電動(dòng)汽車對人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全威脅。

如果任由電動(dòng)汽車就這么發(fā)展下去

，不管是蔚來、威馬等造車新勢力，還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國企，中國電動(dòng)汽車恐怕不太可能會有真正的未來。

為了徹底解決上述問題

，3月18日，國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定，我們暫時(shí)稱它為“國四條”。

這段寥寥數(shù)百字的通知

，對中國新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響。

史上最嚴(yán)“新能源國四條”?

來看一下具體細(xì)節(jié)

，一共只有短短的四條：

一、自本通知印發(fā)之日起

，有關(guān)生產(chǎn)者(含在中國境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及從中國境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè))獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國市場上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)按照《條例》第十二條規(guī)定，立即組織調(diào)查分析，并向市場監(jiān)管總局(質(zhì)量發(fā)展局)報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。

從2018年1月1日至本通知印發(fā)前發(fā)生的火災(zāi)等事故，有關(guān)生產(chǎn)者應(yīng)逐一調(diào)查分析事故原因

，并于2019年4月30日前提交分析報(bào)告。?

二、動(dòng)力電池

、電機(jī)和電控系統(tǒng)等零部件生產(chǎn)者獲知新能源汽車可能存在缺陷的，應(yīng)按照《實(shí)施辦法》第十三條規(guī)定，向市場監(jiān)管總局(質(zhì)量發(fā)展局)報(bào)告，并通報(bào)生產(chǎn)者。同時(shí)，配合缺陷調(diào)查、召回實(shí)施等相關(guān)工作。?

三、新能源汽車生產(chǎn)者應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求

，建立健全新能源汽車可追溯信息管理制度，落實(shí)產(chǎn)品安全主體責(zé)任。經(jīng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)存在缺陷的，應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。?

四

、各相關(guān)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、檢測鑒定機(jī)構(gòu)等單位獲知與新能源汽車安全相關(guān)的缺陷問題及違法違規(guī)行為，要及時(shí)向市場監(jiān)管總局(質(zhì)量發(fā)展局)報(bào)告。?

這四條

，寥寥數(shù)百字，實(shí)際上卻是史上最嚴(yán)苛的對電動(dòng)汽車的監(jiān)管條例。

即使秋后也要算賬絕不姑息

第一條

，監(jiān)管機(jī)構(gòu)甚至倒追自2018年1月1日起發(fā)生的所有電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，這意味著上一年度的電動(dòng)汽車安全事故也將無法逃避監(jiān)管和追責(zé)的管理機(jī)制。

這和國家的反腐工作原則如出一轍：你做了壞事

，即便你是退休了，也照樣把你揪出來。這就是這條規(guī)則的厲害之處