豪華車爭相下調(diào)價格 專家稱未來車市終端價格變化不超3%

，決定自3月19日起，下調(diào)全系在售車型官方指導價。一汽-大眾奧迪方面表示，此次官方指導價調(diào)整涵蓋奧迪品牌全系在售車型，最大降幅達5.5萬元。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，產(chǎn)品終端零售價格由各一汽-大眾奧迪授權(quán)經(jīng)銷商制定。

解析

吸引關(guān)注提升銷量 繼續(xù)大幅降價可能性小

此次下調(diào)增值稅是近一年之內(nèi)我國第二次對增值稅做出調(diào)整

。2018年5月，我國就將制造業(yè)等行業(yè)增值稅率由17%下降至16%。今年，在車市遇冷的跡象下，我國對增值稅再次下調(diào)，各豪華車企紛紛第一時間宣布調(diào)整價格，除增值稅率下降使得車企成本有所下降之外，車企更多的希望是借助價格下降來吸引更多消費者關(guān)注，提升銷量。

有專家對此表示，由于汽車市場的持續(xù)低迷

，激烈的“價格戰(zhàn)”下，部分品牌的經(jīng)銷商終端零售價早已遠低于廠商建議價。因此，此次增值稅稅率下調(diào)帶來的官方指導價下降，恐怕不會對終端交易價產(chǎn)生過大的影響。從全局來看，未來車市實際的終端價格變化不會達到3%的幅度，甚至部分終端車型價格在國六后還要漲價