重卡銷量同比微跌下半年不確定因素顯現(xiàn) 給重卡市場需求帶來制約

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在出口業(yè)務(wù)方面，今年前4月我國商用車出口量累計達到109913輛

，同比增長28.92%。其中，貨車1～4月累計出口量達到71849輛，同比增長24.57%，半掛牽引車出口量6598輛，同比增長9.02%。4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)深入，眾多高品質(zhì)的中國卡車也借勢走出國門。在“一帶一路”倡議的帶動下，沿線國家諸如哈薩克斯坦、緬甸、越南等國家在建筑、公路、鐵路上的基建項目增多，工程、自卸類重卡的需求量日益增加。“中國重卡產(chǎn)品性價比較高，在海外市場上有很強的競爭力，隨著我國‘一帶一路’倡議的持續(xù)推進，以及沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，相信我國重卡出口必定有很大的潛力。”商用車行業(yè)專家劉維(化名)說道。

1～4月的重卡市場延續(xù)了去年迅猛的勢頭

，那么未來是否還能將這一趨勢持續(xù)下去?在業(yè)內(nèi)人士看來，不確定因素較多，或為下半年重卡市場帶來一定隱患。

“目前火熱的天然氣重卡將于今年7月1日實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這勢必會帶來產(chǎn)品價格的上漲

。同時，實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)之后，天然氣重卡將從目前的稀薄燃燒改為當(dāng)量燃燒，在一定程度上會削弱天然氣重卡的經(jīng)濟性。除此之外，上半年用戶提前購買國五燃氣重卡