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消息：增收不增利近四成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商凈利潤(rùn)虧損

2019-06-11 14:03:46來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

2019年的中國(guó)車(chē)市可謂愁云密布。前5個(gè)月

，市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟，包括MPV

、轎車(chē)

、SUV等領(lǐng)域依然呈兩位數(shù)跌幅，新能源車(chē)領(lǐng)域的增長(zhǎng)也進(jìn)一步...

2019年的中國(guó)車(chē)市可謂愁云密布

。前5個(gè)月

，市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟，包括MPV

、轎車(chē)

、SUV等領(lǐng)域依然呈兩位數(shù)跌幅，新能源車(chē)領(lǐng)域的增長(zhǎng)也進(jìn)一步放緩

。

對(duì)于車(chē)市的持續(xù)下滑，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示

，主要原因在于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的透支

，提前消費(fèi)了今年的市場(chǎng)。此外

，國(guó)內(nèi)投資放緩

、房?jī)r(jià)上漲、環(huán)保治理加嚴(yán)

、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等

，也不同程度地對(duì)車(chē)市造成沖擊

。

在此背景下

，近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2019中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”

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！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者注意到

，廣匯汽車(chē)以1661.73億元的營(yíng)業(yè)總收入和118.44萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量(包含二手車(chē))，繼續(xù)領(lǐng)跑經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜單;中升集團(tuán)控股有限公司以1077.36億元的營(yíng)收排行第二

，也是我國(guó)第二家跨入千億元營(yíng)收規(guī)模的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán);利星行汽車(chē)以829.96億元的營(yíng)收排名第三

。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為

，“當(dāng)前行業(yè)最為突出的問(wèn)題

，一是生產(chǎn)方式，即以產(chǎn)定銷(xiāo)造成了經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存高企;二是批零價(jià)格嚴(yán)重倒掛

，造成經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)一輛虧一輛，賣(mài)得越多虧得越多;三是網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多過(guò)密

，造成同城同一品牌的血拼

。

44家營(yíng)收超百億元廣匯營(yíng)收1662億元領(lǐng)跑

數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1661.7億元

，同比增長(zhǎng)3.4%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)32.6億元

，同比下降16.3%

。其中

，“整車(chē)銷(xiāo)售”為廣匯汽車(chē)去年?duì)I業(yè)收入的主要來(lái)源達(dá)1426.7億元，營(yíng)收占比為85.9%

。

線下門(mén)店方面

，截至2018年底，廣匯汽車(chē)運(yùn)營(yíng)839個(gè)門(mén)店

，較2017年末增加47個(gè);運(yùn)營(yíng)門(mén)店包括777家4S店

，其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家

。

榜單亞軍中升集團(tuán)，2018年財(cái)報(bào)顯示

，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1077.35億元

，較去年同期增長(zhǎng)24.9%;凈利潤(rùn)達(dá)36.95億元，同比增長(zhǎng)6.3%

。截至2018年底

，中升集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)店總數(shù)增加至318家，包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經(jīng)銷(xiāo)店

。

而在早前西安奔馳維權(quán)事件中身陷輿論漩渦的“利星行”

，2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入829.96億元，總銷(xiāo)售量達(dá)到24萬(wàn)輛

。此外

，由于遭遇經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，2018年龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入420.34億元

，同比下降40.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損61.55億元

，同比下降3003.23%。在出售了部分4S店用于緩解資金困境后

，截至2018年末

，龐大全國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)806家，較2017年末減少229家

。其中4S店共有563家

。

除上述三家外，十大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中還有上海永達(dá)集團(tuán)營(yíng)收695.18億元

、恒信汽車(chē)集團(tuán)541.36億元、大昌行集團(tuán)445.79億元

、國(guó)機(jī)汽車(chē)442.53億元

、浙江物產(chǎn)元通汽車(chē)集團(tuán)432.08億元、龐大集團(tuán)420.34億元

、江蘇萬(wàn)邦金之星400.79億元

。共有44家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)2018年?duì)I收超過(guò)百億元。

記者注意到

，去年部分經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在尋求業(yè)務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型

，從重銷(xiāo)售向重服務(wù)轉(zhuǎn)型，其中二手車(chē)

、汽車(chē)金融等衍生業(yè)務(wù)成為經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)

。部分經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示

，二手車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量增幅明顯

，其中廣匯汽車(chē)2018年二手車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48.88%，永達(dá)汽車(chē)2018年二手車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%

。

增收不增利近四成經(jīng)銷(xiāo)商凈利虧損

2019年以來(lái)

，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型換擋，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也加速?gòu)匿N(xiāo)售商向服務(wù)商的演變進(jìn)程

。沈進(jìn)軍認(rèn)為

，“汽車(chē)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)時(shí)代過(guò)去了，未來(lái)的常態(tài)是正增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)將并存

，經(jīng)銷(xiāo)商面臨重新洗牌，或?qū)⑿枰ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營(yíng)讓自己度過(guò)寒冬

。”

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的《2018年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存調(diào)查》統(tǒng)計(jì)顯示

，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%

，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。進(jìn)入2019年

，這一狀況并沒(méi)有得到改善

，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大

。

與此同時(shí)

，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存始終居高不下。流通協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示

，2018年12個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存平均系數(shù)為1.73

，高于1.5的預(yù)警線;2019年5月份經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54%，仍位于警戒線之上

。據(jù)了解

，目前全行業(yè)庫(kù)存高達(dá)300多萬(wàn)輛，相當(dāng)于2個(gè)月的銷(xiāo)量

，流通環(huán)節(jié)庫(kù)存占?jí)旱馁Y金額高達(dá)5000億元。

為此

，流通協(xié)會(huì)向生產(chǎn)廠家呼吁應(yīng)改變思考方式

，將“以產(chǎn)定銷(xiāo)”改為“以銷(xiāo)定產(chǎn)”，同時(shí)要對(duì)合理庫(kù)存達(dá)成共識(shí)

。

值得一提的是

，為了保證新車(chē)銷(xiāo)量

，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在試水汽車(chē)新零售

，線上線下雙渠道布局，銷(xiāo)售的渠道和方式在不斷變化

。對(duì)此

，沈進(jìn)軍認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)將成為經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)銷(xiāo)售的新工具

，或?qū)⒅?jīng)銷(xiāo)商保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)

。

此外，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)也顯現(xiàn)增長(zhǎng)潛力

。2018年廣匯汽車(chē)汽車(chē)金融的收入達(dá)到2.6億元

，同比增長(zhǎng)超20%;永達(dá)汽車(chē)2018年的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了超過(guò)20%的增長(zhǎng);正通汽車(chē)2018年金融服務(wù)業(yè)務(wù)所得利息及服務(wù)收入約8.4億元，較去年同期增長(zhǎng)61.7%

。

責(zé)任編輯：孫知兵

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