消息：車險代理亂象嚴監(jiān)管 廣匯汽車子公司編制虛假報告遭罰

、報表、文件或資料、未取得經(jīng)營保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)許可證從事保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)等現(xiàn)象，成為了重點整治和處罰范圍。

金融服務(wù)費

、車險中介被“堵” 廣匯汽車雪上加霜

據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的《2018年汽車經(jīng)銷商生存調(diào)查》顯示

，經(jīng)銷商2018年新車銷售毛利從2017年的5.5%下降至0.4%，而經(jīng)銷商的虧損面則從2017年的11.4%增加至39.3%。進入2019年，經(jīng)銷商各項營收指標繼續(xù)大幅下行。據(jù)流通協(xié)會5月29日對外發(fā)布的《關(guān)于我國汽車經(jīng)銷商當前生存狀況及相關(guān)建議的報告》內(nèi)容顯示，除少數(shù)品牌之外，2019年經(jīng)銷商的新車毛利率普遍降為負數(shù)，虧損面積進一步加大，形勢異常嚴峻。

中國網(wǎng)記者查詢后發(fā)現(xiàn)，目前各經(jīng)銷商收入主要來源于整車銷售

、汽車維修、汽車租賃以及傭金收入四大板塊。新車銷售毛利下滑，迫使一些4S店不得不轉(zhuǎn)而尋求通過金融服務(wù)費、車險代理業(yè)務(wù)等方式來“創(chuàng)收”。更重要的是，傭金、維修等業(yè)務(wù)的毛利率基本達到了30%以上，遠遠高于整車銷售板塊。

而隨著金融服務(wù)費

、車險中介代理等相繼被監(jiān)管層“緊盯”之后，這無疑將令車市寒冬之下以廣匯汽車為代表的汽車經(jīng)銷商們雪上加霜。