消息：上半年召回汽車逾275萬輛 電動車起火引關(guān)注

，“‘高田氣囊’事件影響已經(jīng)接近尾聲，相較于此前兩年動輒數(shù)十萬輛的召回規(guī)模，今后的相關(guān)召回將以個別‘漏網(wǎng)’批次車輛為主。”

而上半年召回市場中，最令人關(guān)注的則非“壓軸登場”的蔚來ES8召回事件莫屬

。6月27日，蔚來公告稱將召回4803輛搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，這也是對其“兩個月內(nèi)3輛ES8起火”風(fēng)波的“回應(yīng)”。

回顧來看

，4月22日，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修的ES8發(fā)生燃燒;5月16日晚，上海嘉定安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū)內(nèi)，一輛蔚來ES8在地下停車庫發(fā)生自燃冒煙; 6月14日下午三時許，一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場發(fā)生燃燒。

而除了主動申請召回的蔚來汽車

，還有更多電動汽車面臨類似風(fēng)險。如曾在2018年鬧得沸沸揚揚的威馬自燃事件，2018年8月25日14時左右，一輛威馬汽車在其成都研究院內(nèi)自燃。進入2019年，電動車的起火事件更是愈演愈烈，4月21日晚，一輛特斯拉Model S在上海一居民小區(qū)地下車庫自燃;而據(jù)外媒報道，特斯拉更是“火”遍全球，5月12日，一輛特斯拉Model S在香港新浦港廣場停放了約半個小時后，電池突然開始冒煙并起火，同時伴隨爆炸聲;5月3日，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個私人車庫中突然自燃;近日還有一輛特斯拉Model S型車在比利時安特衛(wèi)普省的特斯拉超級充電站充電時著火并完全燒毀。甚至