7月份車市銷量：中國(guó)品牌降中有升 新能源車初現(xiàn)頹勢(shì)

，上汽大眾和上汽通用或停滯不前，或降幅明顯。

隨著車市進(jìn)入存量時(shí)代，頭部車企間的競(jìng)爭(zhēng)和追趕正變得更為焦灼

。車企排名的不斷洗牌或更能印證這一點(diǎn)，7月吉利汽車以9萬余臺(tái)的單月銷量超過東風(fēng)日產(chǎn)，位列這一榜單第四位;而昔日排名靠前的廣汽本田，本月則無緣入圍前十。

另外，在排名前15位的車企中

，除了排名第四的吉利外，中國(guó)品牌銷量占據(jù)四席。雖然近一年多來中國(guó)品牌市場(chǎng)份額有所下降，但是其中依然不乏亮點(diǎn)。不少車企在逆勢(shì)中呈現(xiàn)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。其中上汽乘用車、長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車。相比吉利單月同比23.1%的下滑，中國(guó)品牌都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)城汽車以15.6%的增幅實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

值得一提的是

，長(zhǎng)城汽車也是中國(guó)品牌當(dāng)中，至今依然保持銷量增長(zhǎng)的企業(yè)。今年1-7月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量超55.39萬輛，同比增長(zhǎng)5.33%。在整體汽車市場(chǎng)“遇冷”的情況下，長(zhǎng)城汽車7月銷量同比增幅超過10%，實(shí)屬不易。

此外，中國(guó)品牌企業(yè)當(dāng)中，一汽轎車

、北汽新能源、東風(fēng)啟辰