消息：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何才能不踩坑

？

，并實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的精準(zhǔn)推送和主動服務(wù)。

這個(gè)過程中有一個(gè)根本性的變化，那就是新型用戶關(guān)系的出現(xiàn)

。

這種關(guān)系的特點(diǎn)是用戶從始至終主導(dǎo)整個(gè)過程

，技術(shù)的作用則是為了提升用戶體驗(yàn)。而企業(yè)要想在這種新型用戶關(guān)系中贏得好感，保持黏性，進(jìn)而創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，需要在三個(gè)方面有所作為。

周令坤強(qiáng)調(diào)車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值更多體現(xiàn)在推動廠商整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型

，并為將來自動駕駛做技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)通過對消費(fèi)者的數(shù)字化運(yùn)營，讓汽車從賣產(chǎn)品功能變成賣個(gè)性化的增值服務(wù)。那么對于企業(yè)來說，如何避免文章開頭所述GE的命運(yùn)，又該如何開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型?這可以通過數(shù)字化的四大要素來尋找答案。

『數(shù)字化轉(zhuǎn)型四要素與領(lǐng)先實(shí)踐 來源：德勤』

首先需要數(shù)字化戰(zhàn)略作為引領(lǐng)。

數(shù)字化并非只是消費(fèi)端或者企業(yè)端的數(shù)字化

。移動互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)、消費(fèi)模式等外部環(huán)境的變化可能會對產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生影響，繼而帶來顛覆性的戰(zhàn)略變革。在這個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常能看見的一個(gè)現(xiàn)象是，公司最高層在制定完戰(zhàn)略后便交由下屬去推動執(zhí)行。但周令坤認(rèn)為“因?yàn)閿?shù)字化不是簡單地賦予一個(gè)新的能力，而是可能會對現(xiàn)有價(jià)值鏈和業(yè)務(wù)形成沖擊的創(chuàng)新。如果最高層參與度比較低，各個(gè)部門，甚至是最高層本人都不一定能理解和支持。”從另一個(gè)角度來說，數(shù)字化的文化、意識、思維模式要滲透到組織肌體，也需要最高層的身體力行。

其次應(yīng)該以客戶體驗(yàn)為核心。

汽車行業(yè)正從依靠“產(chǎn)品+技術(shù)”推動業(yè)務(wù)發(fā)展向“以客戶體驗(yàn)為中心”的市場策略轉(zhuǎn)型