快訊：如何避免“入坑”問題二手車

2019-08-26 15:27:35來源：法制日?qǐng)?bào)

今年3月,遼寧沈陽(yáng)市民孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店,花13萬(wàn)余元購(gòu)買了一輛被稱為原版原漆的二手車,但是年檢時(shí)卻發(fā)現(xiàn)該車涉及重大交通事...

今年3月,遼寧沈陽(yáng)市民孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店,花13萬(wàn)余元購(gòu)買了一輛被稱為“原版原漆”的二手車,但是年檢時(shí)卻發(fā)現(xiàn)該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案,是一輛造成乘車人死亡的肇事車。經(jīng)過當(dāng)?shù)孛襟w介入報(bào)道,瓜子二手車與孟女士達(dá)成和解

。此事一度成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)

。

當(dāng)下,二手車買賣市場(chǎng)日益繁榮,但諸如上述不規(guī)范交易帶來的問題也頻頻發(fā)生

。那么,買賣二手車存在哪些風(fēng)險(xiǎn)

、應(yīng)該如何規(guī)避?對(duì)此,《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪了沈陽(yáng)二手車行業(yè)資深人士以及相關(guān)法學(xué)專家,對(duì)幾種常見風(fēng)險(xiǎn)作出相關(guān)提示。

辨別水泡車有竅門

今年1月,四川成都的何女士購(gòu)買了一輛二手寶馬7系轎車,隨后便雇傭拖車公司將車輛拖回老家內(nèi)蒙古準(zhǔn)備使用。到達(dá)老家后,何女士卻發(fā)現(xiàn)這輛寶馬車開不了,找汽修廠檢查結(jié)果證明這是輛水泡車

。

雖然在交易這輛車時(shí),合同上注明了不是水泡車,可檢查結(jié)果卻與合同有差異

。何女士沒辦法,不得不再雇拖車公司將車從內(nèi)蒙古運(yùn)回成都討說法,買賣雙方至今沒有對(duì)處理結(jié)果達(dá)成一致。

購(gòu)買二手車時(shí),如何才能規(guī)避買到水泡車?沈陽(yáng)一位二手車行業(yè)資深人士給出了相關(guān)提示

。

“水泡車分為兩種情形,一種是車輛在靜態(tài)時(shí)被水泡導(dǎo)致車輛電路故障,另一種是車輛在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。”這位資深人士提醒說,買家可以將前排座椅拉到最后,觀察座椅滑道上的螺絲是否存在擰過的痕跡

、座椅滑道內(nèi)是否存在極少量的泥沙;還可以將頭探到方向盤下方,觀察方向盤的鐵質(zhì)滾柱是否有比較明顯的生銹跡象

。如果存在這些問題,那么車輛就有可能是靜態(tài)水泡車。

該資深人士還提醒,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水車輛,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性以及復(fù)雜性,二手車買家很難發(fā)現(xiàn)其中的問題

。對(duì)此,建議二手車買家可以繳納少量試車定金,將車輛開到汽車修理廠找專業(yè)人員來鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)過水,這樣比較保險(xiǎn)

。

事故車痕跡可不少

今年7月,遼寧大連的林先生在一家二手車店看中了一輛二手凱迪拉克轎車,花了17萬(wàn)元入手

。幾天后,林先生將過戶后的車開到4S店保養(yǎng),維修人員懷疑這輛車可能有過大事故

。最后通過查詢得知,這輛車在去年12月發(fā)生過重大交通事故。目前,林先生仍在維權(quán)中

。

相對(duì)于二手水泡車,二手事故車的數(shù)量更大,廣大買家被坑的概率更高

。該資深人士則從三個(gè)容易辨別的方面給出參考建議。

首先,要觀察車輛的整體外觀,仔細(xì)查看車輛顏色是否存在色差,尤其是大面積的色差

。因?yàn)槿绻囕v外部大修過,肯定是要重新噴漆,這樣就會(huì)與原車漆形成一定色差,仔細(xì)觀察有時(shí)候可以發(fā)現(xiàn)。

在查看漆面色差的同時(shí),還要查看漆面之下是否有灰點(diǎn)和小裂紋

。

“如果漆面是重新噴的,工作環(huán)境不可能與汽車廠家的無塵噴漆車間一樣干凈,多少都會(huì)有一些細(xì)微的灰塵落在車體上,漆面噴涂后,灰塵最終與漆料融合。”該資深人士分析說,漆面之下微小裂紋也要注意

。車輛出現(xiàn)事故維修時(shí),車體的一些凹陷會(huì)用膩?zhàn)诱移?不過很多修理廠為了時(shí)間成本不會(huì)等待膩?zhàn)痈赏妇蛧娖?這樣的操作會(huì)導(dǎo)致一段時(shí)間過后漆面之下會(huì)出現(xiàn)細(xì)微裂紋,這需要仔細(xì)查看才能發(fā)現(xiàn)

。

其次,發(fā)生過重大交通事故的車輛A、B

、C柱容易受到損傷。買二手車時(shí)可將車門或后車蓋打開,觀察A

、B

、C柱的車內(nèi)漆和螺絲部分,如果噴漆不均勻或螺絲擰動(dòng)過,則需多加注意。最后,可以觀察車門

、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及后車蓋內(nèi)側(cè)金屬回彎處的密封條

。絕大多數(shù)車輛都有在原廠封上的軟性塑料密封條,目的是為了防止金屬回彎處生銹。如果車輛一旦修理,一般是不會(huì)再貼密封條的,所以上述這些地方的密封條或損毀或沒有密封條

。

火燒車內(nèi)飾會(huì)很新

在存在質(zhì)量問題的二手車中,火燒車也屢被提及,雖然這種情況并不多見,但對(duì)車輛會(huì)產(chǎn)生較大質(zhì)量影響

。

今年4月,浙江寧波的一位市民在二手車市場(chǎng)看上了一款奔馳車,由于價(jià)格低,便買了下來。誰(shuí)知道這事令他追悔莫及

。原來,不久后車主發(fā)現(xiàn)這是一輛很嚴(yán)重的火燒車,經(jīng)過簡(jiǎn)單處理后就被當(dāng)成二手車銷售了,目前這位市民仍在維權(quán)

。

那如何辨別火燒車呢?“因?yàn)楸换馃^,所以這類車輛在透明罩光漆之下的內(nèi)漆會(huì)顯得比較粗糙,仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的端倪。”二手車行業(yè)資深人士給出最直接的觀察方法

。

再有就是火燒車的內(nèi)飾都是后更換的,所以表盤

、座椅、頂棚等會(huì)顯得很新,不過雖然新但是很不配套。最后還可以通過查詢保險(xiǎn)

、維修記錄的方法了解車輛狀況,以減少買到火燒車的概率

。

避免法律失誤過錯(cuò)

在二手車交易中,如何規(guī)避法律問題上容易出現(xiàn)的失誤或過錯(cuò),對(duì)買家來說也至關(guān)重要。對(duì)此,遼寧大學(xué)法學(xué)院教授

、博士生導(dǎo)師李巖給出了比較實(shí)用的建議。

其一,參考正規(guī)購(gòu)車范本進(jìn)行交易

。

據(jù)介紹,國(guó)家工商總局在2007年發(fā)布了關(guān)于二手車買賣合同的范本,其中對(duì)于賣家應(yīng)承擔(dān)的合同責(zé)任提供了具有示范性條款:例如因賣方提供車輛信息不真實(shí)而導(dǎo)致的損失,將全部由賣方承擔(dān),即便在過戶當(dāng)時(shí)無法全盤了解,也可在事后追溯責(zé)任,車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。另外,示范合同文本還包括了車輛基本信息

、重要技術(shù)配置及參數(shù)

、是否屬于事故車、車輛狀況描述和質(zhì)量情況等內(nèi)容

。因此,建議買家在購(gòu)車時(shí)盡量參考此合同范本進(jìn)行二手車交易,以保護(hù)自身合法權(quán)益,并避免因疏忽或過失而可能產(chǎn)生的日后糾紛和矛盾。

其二,掌握并保存好所有的交易文件和車輛信息

。

李巖稱,對(duì)于在交易過程中的所有相關(guān)單據(jù)要注意保存,并核對(duì)有關(guān)單據(jù)的真實(shí)性,及時(shí)辦理車輛保險(xiǎn)等

。交易完成后也要及時(shí)向賣家索要相關(guān)證件并辦理相關(guān)的變更和過戶手續(xù),車輛的手續(xù)包括:機(jī)動(dòng)車登記證書

、車輛行駛證

、購(gòu)置附加稅、車輛保險(xiǎn)

、車船使用稅等,車輛大修后應(yīng)有相關(guān)文件及保修單

、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志,并保證車輛的車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的文件資料與實(shí)際車輛相符合。以便后續(xù)維權(quán)時(shí)使用

。

其三,避免因自己的過錯(cuò)而無法維權(quán)。

李巖分析說,買家在購(gòu)買二手車時(shí)要留意出售價(jià)格,如果車輛的出售價(jià)格與實(shí)際的公里數(shù)或者使用年限明顯不符,要注意是否是不正當(dāng)渠道獲取的車輛,或者發(fā)生重大事故的車輛,以免因?yàn)樽约旱倪^失而在發(fā)生糾紛時(shí)無法維權(quán)

。最后,李巖提醒,如果發(fā)生糾紛,買家應(yīng)第一時(shí)間與賣家進(jìn)行協(xié)商解決,如果協(xié)商不成可以向消協(xié)投訴,或者直接向人民法院提起訴訟

。(韓宇)

責(zé)任編輯：孫知兵

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