多地密集出新政 汽車(chē)消費(fèi)突圍還差幾步 政策生效尚待時(shí)日

，可獲3000元/輛的補(bǔ)貼。此外，南昌、寧波、長(zhǎng)春等地的補(bǔ)貼政策則更顯直接，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、銷(xiāo)售的乘用車(chē)并在本地上牌的，給予每輛車(chē)一次性讓利，金額則在1000-6000元不等。對(duì)于商家讓利促銷(xiāo)的也給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)于地方來(lái)說(shuō)，給予補(bǔ)貼無(wú)疑是見(jiàn)效最快的策略

，但是業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也告訴北京商報(bào)記者：“補(bǔ)助方面對(duì)于刺激消費(fèi)和行業(yè)發(fā)展是利好的，但是對(duì)于補(bǔ)貼形式比較關(guān)鍵，要讓市場(chǎng)受益，而且從新能源汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，隨著補(bǔ)貼退坡，其銷(xiāo)量逐月下滑。汽車(chē)需求量有限的條件下，提前透支或?qū)е潞罄m(xù)增長(zhǎng)乏力。”

限購(gòu)松動(dòng)

除了以各種方式給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

，在限購(gòu)城市里增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)也是一大刺激手段。3月13日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等23個(gè)部門(mén)向各省市聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出要促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額。

此前

，廣州已明確表示，加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標(biāo)額度工作，并視情況研究推出新增指標(biāo)。深圳也對(duì)加快新增汽車(chē)指標(biāo)放號(hào)，優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求展開(kāi)部署。3月25日，杭州市發(fā)布《關(guān)于2020年一次性增加小客車(chē)指標(biāo)的配置公告》。杭州市2020年一次性增加的2萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)，按3∶1的比例通過(guò)個(gè)人階梯搖號(hào)和縣(市)個(gè)人指標(biāo)搖號(hào)的方式進(jìn)行配置，即個(gè)人階梯搖號(hào)15000個(gè)、縣(市)個(gè)人指標(biāo)搖號(hào)5000個(gè)。

對(duì)于消費(fèi)需求向來(lái)高于供應(yīng)的大城市來(lái)說(shuō)

，限購(gòu)政策的松綁在短期內(nèi)無(wú)疑會(huì)增加銷(xiāo)量。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基也認(rèn)為，在限購(gòu)城市，有很多持幣待購(gòu)剛需消費(fèi)者，限購(gòu)的放開(kāi)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需非常重要。

至于北京、上海等城市是否會(huì)跟進(jìn)放寬限購(gòu)

，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴北京商報(bào)記者，大型城市在城市管理方面投入非常多，對(duì)于市場(chǎng)刺激的方式有多重因素和多重方法，補(bǔ)貼也許會(huì)有所期待，但對(duì)于號(hào)牌或者和環(huán)境相關(guān)的因素，也許會(huì)更加慎重。

政策生效尚待時(shí)日

“一系列優(yōu)惠或者刺激政策

，對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和增強(qiáng)市場(chǎng)信心是非常有利的。尤其是對(duì)于國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，是更加利好的。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也表示，但目前不僅是汽車(chē)市場(chǎng)單一問(wèn)題，相應(yīng)的刺激政策可以在一定程度上起到緩解市場(chǎng)低迷和疫情的影響，但是消費(fèi)市場(chǎng)“熱”起來(lái)，還需要多方面的共同培養(yǎng)才可以實(shí)現(xiàn)。

有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為

，在疫情結(jié)束后，汽車(chē)消費(fèi)會(huì)迎來(lái)報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)。但不可否認(rèn)的是，近兩年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低迷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。只是此次受新冠肺炎疫情影響，讓2月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)更加受挫