技術(shù)驅(qū)動(dòng) 安芯護(hù)航 榮威攜D家族全系產(chǎn)品亮相成都車展

8月30日，第二十七屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。超級(jí)安芯承諾護(hù)航，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)賦能，上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7 DMH、榮威D7 EV和榮威D5X DMH亮相成都車展。與此同時(shí)，榮威RX5 PLUS、i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)登場(chǎng)。榮威產(chǎn)品家族此番盛大亮相，不僅兌現(xiàn)了榮威深耕技術(shù)并推進(jìn)用戶體驗(yàn)革新的承諾，更彰顯了榮威新能源正邁向新征程。

本屆成都車展

，上汽榮威為川渝地區(qū)客戶帶來(lái)專屬補(bǔ)貼政策，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的回饋。在國(guó)補(bǔ)和廠補(bǔ)的雙重疊加下，榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威RX5、榮威iMAX8的置換補(bǔ)貼高達(dá)50000元；榮威D5X DMH、榮威i5的置換補(bǔ)貼也高達(dá)40000元，補(bǔ)貼后的榮威i5全款僅3.98萬(wàn)元起。

世界級(jí)DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)

，實(shí)力領(lǐng)跑混動(dòng)時(shí)代

在龐大的市場(chǎng)規(guī)模以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)

，并開(kāi)始“反哺”全球的跨越。目前，上汽核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了包括整車平臺(tái)在內(nèi)的主要核心技術(shù)的反向輸出，這也讓世界看到了新能源時(shí)代中國(guó)汽車品牌的實(shí)力。

以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品變革

，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)目前已率先搭載于“長(zhǎng)續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH以及“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH上，在能效、NVH、駕駛體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出了超越同級(jí)產(chǎn)品的實(shí)力。2023年，榮威D7 DMH斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)。此外，在6月的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，這兩款搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的雙車組合以總續(xù)航成績(jī)3908km建立明顯優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一。其中，榮威D7 DMH以2160km的極限續(xù)航成績(jī)刷新了自主品牌B級(jí)車的紀(jì)錄，百公里實(shí)測(cè)綜合油耗僅為2.7L。

實(shí)測(cè)成績(jī)屢屢刷新續(xù)航