中國民營航天開始起步：進(jìn)行商業(yè)模式和技術(shù)探索

。處于產(chǎn)生商業(yè)化模式與技術(shù)探索階段，個別的民營公司發(fā)射了火箭也并不是真正的航天，是一種類似于我國早期的航天探索活動，預(yù)示著民營航天已經(jīng)有人在嘗試著努力。

知乎航天領(lǐng)域大V鸑鷟鹓鶵則表示：目前我國的民營航天應(yīng)該處于一個起步的階段，民營航天也同樣需要大量的技術(shù)積累和資金投入

。“前途是光明的，道路是曲折的。”

而與“國家隊(duì)”相比

，民營企業(yè)在人才、資金、運(yùn)營方面都面臨這比較大的壓力。

浙江大學(xué)航天航天學(xué)院副院長

、微小衛(wèi)星研究中心主任金仲和認(rèn)為，民營公司在經(jīng)營性人才、市場人才方面有優(yōu)勢。技術(shù)人才短期內(nèi)還要靠挖國家隊(duì)和高校科研機(jī)構(gòu)的。這樣可以逐步形成競爭力。

目前國內(nèi)民營火箭公司成功發(fā)射的是探空火箭，與運(yùn)載火箭有著巨大差異

。同時，火工品的產(chǎn)生和流通在中國受到嚴(yán)格的管制，民營火箭公司只得紛紛上馬技術(shù)更為復(fù)雜的液體發(fā)動機(jī)。而在研發(fā)的過程中，能否得到來自體制內(nèi)院所的技術(shù)或人才扶持變得至關(guān)重要。

對于民營航天企業(yè)來說，研制整星

、整箭的公司，尚在投入期，沒有獨(dú)立的盈利能力，基本靠政府扶植支撐(包括引導(dǎo)基金、政府財(cái)政投入)。能夠獨(dú)立生存的比較少。商業(yè)上能盈利的更少。

而美國SpaceX的案例，給出了很重要的啟示：SpaceX參與商業(yè)航天的方式也是通過與傳統(tǒng)的航天大企業(yè)合作的一種商業(yè)合作模式