消息：7月10日零時起 全國鐵路將調(diào)圖力保暑運

、西成、渝貴等線路組織動車組列車重聯(lián)或大編組運行，發(fā)揮世界最先進高鐵網(wǎng)作用;通過加掛車輛、重點方向滿編組運行等措施，擴大普速旅客列車運力。

2019年暑運

，中鐵呼和浩特局預(yù)計發(fā)送旅客727萬人，總體較去年增長1.4%，其中城際間短途客流增幅較明顯，達2%以上。“今年仍以前往草原旅游度假的游客為主，暑運客流呈現(xiàn)高開高收、整體平穩(wěn)的趨勢。”內(nèi)蒙古呼鐵旅行社有限公司宣傳負責(zé)人石焱說。

中國鐵路南昌局集團有限公司客運部副主任郭雪華告訴記者

，“暑運期間，客流主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，呈現(xiàn)兩頭高、中間低的態(tài)勢”。

郭雪華表示

，針對暑運期間高溫、高濕的季節(jié)性特點，車輛部門加強了普速及動車組列車空調(diào)制冷、通風(fēng)系統(tǒng)的重點排查整修，消除動車組空調(diào)制冷系統(tǒng)管路壓力偏低、松動等夏日常見“疾病”，打造“清涼列車”。

為滿足“草原游”出行需求

，中鐵呼和浩特局增開了包頭至鄂爾多斯、呼和浩特至集寧南、呼和浩特至臨河的高峰線旅客列車3對。并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴編加掛，每日增加運能1萬個客座以上。“鐵路部門還開行了穿越中國和俄羅斯的消夏旅游專列，方便游客去貝加爾湖