人保財險半年考：信保業(yè)務再折戟 成罰單“大戶”

，人保財險轉(zhuǎn)型提升非車險占比的成果幾何也備受市場關注。

2019年投資者開放日上，中國人保董事長繆建民曾披露人保財險的發(fā)展路線圖

，他提出，在業(yè)務結(jié)構(gòu)方面，中長期要逐步達到國際上非車險占比60%的結(jié)構(gòu)性目標。在近年來車險業(yè)務增速下滑的同時，各大財險公司紛紛開啟轉(zhuǎn)型非車險的路徑，人保財險也曾在今年1-3月將車險業(yè)務的占比分別下壓至51.78%、51.19%、43.61%。

然而

，自二季度以來，人保財險的車險保費收入占比“抬頭”。4、5月，人保財險的車險保費收入分別達到233.72億元和232.49億元，分別占人保財險當月保費總收入的63.03%和64.74%。也就是說，同期非車險業(yè)務的占比僅占不到40%。

對此，王向楠認為

，受疫情影響，車險投保和續(xù)保的時間有所延后。同時，新車銷量在4-5月實現(xiàn)了恢復性的增長。此外，面對信保業(yè)務綜合成本率的接連攀升，部分財險公司也收緊了信用保證險的承保。

的確

，非車險業(yè)務保費收入的減少也變相推動車險占比的提升。國務院發(fā)展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生表示，各行業(yè)的復工復產(chǎn)都受到一定影響