信保業(yè)務(wù)拖后腿 野村下調(diào)人保目標(biāo)價8%至3.19港元

，在車險市場競爭激烈已成紅海的環(huán)境下，信保業(yè)務(wù)一度被視為財險公司突圍的重要戰(zhàn)略方向，而今卻落得“一地雞毛”。

財險業(yè)的出路究竟在何方，中小財險公司在頭部效應(yīng)聚集下

，難道只能坐以待斃?

8月5日

，銀保監(jiān)會發(fā)布《推動財產(chǎn)保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2020—2022年)》(以下簡稱《行動方案》)，力求推動行業(yè)向精細(xì)化、科技化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型發(fā)展，為財險業(yè)未來發(fā)展指明了方向。

記者注意到

，銀保監(jiān)會還設(shè)定了三年小目標(biāo)，提出到2022年，財險公司主要業(yè)務(wù)線上化率要達(dá)到80%以上，財險公司償付能力充足率達(dá)標(biāo)、風(fēng)險綜合評級均在B類以上。

8月9日

，中國精算師協(xié)會創(chuàng)始會員徐昱琛在接受時代周報記者采訪時指出，“客觀事實(shí)證明，融資類信保業(yè)務(wù)對于當(dāng)下財險公司的風(fēng)控水平來說，并不適合大力發(fā)展。目前圍繞網(wǎng)約車、乘客保障等方面的創(chuàng)新險種開發(fā)還不足，非車險種中，涉及危險品、家財險細(xì)分需求的產(chǎn)品也并不精細(xì)，這都有待保險公司進(jìn)一步挖掘市場真實(shí)需求痛點(diǎn)，開發(fā)多元化的保險產(chǎn)品。”

預(yù)料財險成本率承壓

在上市險企股價被市場認(rèn)為普遍低估的當(dāng)下

，野村證券緣何下調(diào)上述人保旗下兩只股票的目標(biāo)價，也受到市場關(guān)注。

野村證券在發(fā)表的中國人保業(yè)績前瞻報告中指出

，“預(yù)期受去年同期有一次性退稅47億元人民幣的高基數(shù)影響，今年次季凈利或?qū)茨晗碌?2%，令上半年凈利潤整體下跌18%。”

該投行還表示

，疫情下人們減少外出，汽車險損失率下降