車險綜合改革將于9月19日正式實施 “降價、增保
、提質(zhì)”成短期目標

2020-09-04 09:03:00來源：廣州日報

價格只降不升

，保障只增不減;附加費用率上限下調(diào)為25%;自主定價系數(shù)范圍下一步將再放開……這些車險綜合改革的新變化均出現(xiàn)在9月3日中國銀...

價格只降不升

，保障只增不減;附加費用率上限下調(diào)為25%;自主定價系數(shù)范圍下一步將再放開……這些車險綜合改革的新變化均出現(xiàn)在9月3日中國銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布的《關于實施車險綜合改革的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)中

。據(jù)悉

，《指導意見》將于2020年9月19日正式實施

。

“降價

、增保

、提質(zhì)”成短期目標

機動車輛保險是與人民群眾利益關系密切的險種，長期以來是財險領域第一大業(yè)務

，社會關注度高

。2019年我國車險承保機動車達2.6億輛，保費收入8189億元

，占財險保費的63%

。我國車險經(jīng)過多年的改革發(fā)展，雖然取得了積極成效

，但仍存在高定價

、高手續(xù)費、經(jīng)營粗放

、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題

。

由此

，新規(guī)對9個部分做出新的要求，并以“保護消費者權益”為主要目標

，短期內(nèi)將“降價

、增保、提質(zhì)”作為階段性目標

。其中還包括提升交強險保障水平

，提高交強險責任限額，優(yōu)化道路交通事故費率浮動系數(shù);拓展和優(yōu)化商車險保障服務

，理順商車險主險和附加險責任

，優(yōu)化商車險保障服務，提升責任限額

，豐富商車險產(chǎn)品;全面加強和改進車險監(jiān)管

，完善費率回溯和產(chǎn)品糾偏機制，提高準備金監(jiān)管有效性

，強化償付能力監(jiān)管剛性約束

，強化中介監(jiān)管，防范壟斷行為和不正當競爭等

。

變化1：三年不出險保費最多可打五折

指導意見中

，責任限額大幅提升。指導意見明確

，有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元

，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元

，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變;無責任賠償限額按照相同比例進行調(diào)整

，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元

，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變

。

改革后

，道路交通事故費率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子。如果3年不出險

，改革后最多可打五折

，而以往最多只打七折。

變化2：商車險保險責任擴大

新的機動車示范產(chǎn)品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶

、地震及其次生災害

、玻璃單獨破碎、自燃

、發(fā)動機涉水等保險責任

，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定

，刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款

。

變化3：增設代駕等增值服務條款

按照最新的指導意見，增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品

，包括代送檢

、道路救援、代駕服務

、安全檢測等內(nèi)容的車險增值服務特約條款

，為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險產(chǎn)品及服務。在商車險價格方面

，將根據(jù)市場實際風險情況

，重新測算了商車險行業(yè)純風險保費，同時

，商車險產(chǎn)品設定附加費用率的上限由35%下調(diào)為25%

，預期賠付率由65%提高到75%，車險產(chǎn)品費率與風險水平更加匹配

。

責任編輯：孫知兵

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