外部“失血”成虧損主因 天齊鋰業(yè)靜待鋰電業(yè)拐點(diǎn)確認(rèn)

，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡。

各省市的扶持政策隨后落地

。5月1日，上海新能源車(chē)汽車(chē)充電補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，除了繼續(xù)享受中央財(cái)政補(bǔ)助和購(gòu)置稅減免等政策外，對(duì)使用新能源汽車(chē)過(guò)程中發(fā)生的充電費(fèi)用，再給予5000元補(bǔ)助。

上述政策的發(fā)布

，有望迅速提升行業(yè)景氣度。“盡管為了防止新冠病毒的傳播，中國(guó)封鎖主要城市和居民居家隔離導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下跌，但是隨著新冠病毒傳播在中國(guó)得到很好控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將在2020年上半年企穩(wěn)回升。” 行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商Roskill指出。

該機(jī)構(gòu)今年3月更新的報(bào)告顯示

，2019年全球鋰需求量為25.78萬(wàn)噸，2025年這一數(shù)據(jù)將增加至71.17萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為18.4%。

疊加傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭紛紛發(fā)布新能源車(chē)型

、松下等海外動(dòng)力電池廠商在華布局，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)已是大勢(shì)所趨。

未來(lái)

，具備優(yōu)質(zhì)鋰礦資源、成本和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的行業(yè)龍頭，無(wú)疑將充分受益。