李開復(fù)：自動(dòng)駕駛將“方向盤”完全交給AI
李開復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)將“方向盤”完全交給AI。據(jù)了解，作為最頂尖的國(guó)際服務(wù)型創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新工場(chǎng)現(xiàn)管理總額超130億人民幣的雙幣基金。
“買車是一項(xiàng)最糟糕的投資
，因?yàn)?6%的時(shí)間都處于閑置狀態(tài)”。這是創(chuàng)新工場(chǎng)的創(chuàng)始人李開復(fù)，在2018年自動(dòng)駕駛?cè)蚋叻逭搲葜v時(shí)所表示的。該論壇昨天在廣州舉行。李開復(fù)表示
，“之所以是糟糕的投資，是在大多數(shù)時(shí)間，我們所買的汽車因?yàn)殚e置而折價(jià)而貶值 。我們所買的汽車在剩余4%的時(shí)間里
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，是在行駛的，但是又有0.5%的時(shí)間堵在路上
，還有0.5%的時(shí)間是在找車位。”
自動(dòng)駕駛的研發(fā)要走什么樣的路徑，存在“一步到位”和“迭代升級(jí)”的爭(zhēng)辯
。李開復(fù)則堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)，自動(dòng)駕駛必須一步到位。李開復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)將“方向盤”完全交給AI。據(jù)了解，作為最頂尖的國(guó)際服務(wù)型創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新工場(chǎng)現(xiàn)管理總額超130億人民幣的雙幣基金。迄今，創(chuàng)新工場(chǎng)參與投資的總項(xiàng)目數(shù)量累計(jì)超過300個(gè)。經(jīng)過9年的發(fā)展，創(chuàng)新工場(chǎng)已經(jīng)在人工智能、消費(fèi)升級(jí)、B2B、教育、文化娛樂賽道培養(yǎng)出了15只獨(dú)角獸。人工智能賽道占了其中的5只。責(zé)任編輯：孫知兵
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