空間應(yīng)用： 顆顆衛(wèi)星飛天，滿滿成果落地 有力支撐了各行業(yè)的綜合應(yīng)用

，北斗產(chǎn)業(yè)化有望迎來爆發(fā)式增長。

2021年，將是多款L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛上市的重要窗口期

。

在汽車智能駕駛過程中

，強(qiáng)烈的陽光照射、雨雪等惡劣天氣復(fù)雜場景，會(huì)對(duì)攝像頭、雷達(dá)等傳感器產(chǎn)生干擾。搭載北斗高精度定位技術(shù)，已經(jīng)成為眾多國內(nèi)外汽車品牌沖擊高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能落地的首選項(xiàng)。

作為全球領(lǐng)先的時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施公司

，千尋位置率先打通北斗高精度定位技術(shù)到商業(yè)落地的全鏈路，為行業(yè)發(fā)展鋪設(shè)了高速發(fā)展道路。

2020年

，國內(nèi)已有7款搭載千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)的智能駕駛汽車量產(chǎn)上市，包括廣汽新能源埃安V、廣汽新能源埃安LX、小鵬P7、紅旗HS5、紅旗H9、紅旗E-HS9和上汽通用別克GL8艾維亞(Avenir)。

不僅在陸地

，海上導(dǎo)航同樣重要。

國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度項(xiàng)目申報(bào)指南(征求意見稿)提到了北極航道通信導(dǎo)航保障關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)研發(fā)。

具體來說

，按照該征求意見稿，針對(duì)北極主要航道的開發(fā)利用需求，我國有望開展北極航道船舶航行通信傳輸、導(dǎo)航定位和信息服務(wù)需求研究，構(gòu)建北極航道船舶航行通信導(dǎo)航保障體系，研究高緯度地區(qū)的高可靠通信技術(shù)、基于北斗的極地航行船舶導(dǎo)航優(yōu)化技術(shù);研發(fā)的船載導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)可靠定位，支持通過我國北斗系統(tǒng)接收冰區(qū)導(dǎo)航信息服務(wù)，支持極地電子航行圖、航行保障信息集成與互操作。這些技術(shù)的突破結(jié)合北極遙感衛(wèi)星的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將為北極高緯航行提供自主和高可靠的通信導(dǎo)航技術(shù)支撐