公募集體“接盤”

？機(jī)構(gòu)和上市公司疑有“產(chǎn)業(yè)鏈”！恒帥股份：不知情

。

同時(shí)，公司在半年報(bào)中還指出

，基于現(xiàn)有技術(shù)積累，公司不斷開拓流體技術(shù)及微電機(jī)技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，2021年上半年(截至6月30日)公司在新能源汽車零部件領(lǐng)域的收入為5319.73萬(wàn)元，占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例為19.19%，收入實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

不過(guò)

，6月25日之時(shí)，公司還表示“尚未布局新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域”，近20%的新能源收入具體來(lái)自哪些零部件還有待披露。

官宣新能源后迎來(lái)機(jī)構(gòu)調(diào)研

在恒帥股份官宣進(jìn)入新能源賽道前

，機(jī)構(gòu)對(duì)于公司的關(guān)注度并不高，上市幾個(gè)月的時(shí)間里都未有一家機(jī)構(gòu)前去調(diào)研。但自半年報(bào)披露幾天后，多家機(jī)構(gòu)對(duì)恒帥股份展開了調(diào)研。

據(jù)公司的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示

，2021年8月26日，睿揚(yáng)投資、匯添富基金、交銀施羅德基金、國(guó)金證券等多家知名機(jī)構(gòu)參與了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

在調(diào)研過(guò)程中，公司對(duì)2021年半年報(bào)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)較大的原因進(jìn)行了說(shuō)明

，表示“公司在新能源汽車領(lǐng)域布局較早，不管是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)整車廠的新能源汽車項(xiàng)目，公司均有參與部分項(xiàng)目同步研發(fā)。2020年全年公司新能源汽車領(lǐng)域的收入占比為5.99%。”

此后

，2021年9月23日下午，富國(guó)基金、睿遠(yuǎn)基金、華安基金、交銀、中銀基金、南方基金、歌斐資產(chǎn)等知名機(jī)構(gòu)參與了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。易方達(dá)基金的王司南也在9月23日上午參與了電話調(diào)研