中集車輛獲62家機構調研：北美市場方面，我們北美冷藏半掛車與北美廂式半掛車收入與市場份額雙雙提升（附調研問答）

，2021年實現(xiàn)銷售的企業(yè)約為900多家，一半以上企業(yè)的產(chǎn)能沒有得到有效利用，行業(yè)總體產(chǎn)能利用率預計不足60%。本公司依靠“高端制造體系”及“燈塔”工廠的綠色制造優(yōu)勢，全年綜合產(chǎn)能利用率維持較高的水平，鞏固了在國內(nèi)市場的領先優(yōu)勢。

中集車輛積極踐行響應“雙碳”戰(zhàn)略目標

，致力于打造綠色環(huán)保生產(chǎn)體系，旗下4家子公司獲得國家級“綠色工廠”稱號，2家子公司獲得省級“綠色工廠”稱號，1家子公司獲國家級“綠色供應鏈示范企業(yè)”稱號。我們堅信，踐行低碳、綠色制造，打造以“燈塔”工廠為代表的高端制造體系，是本公司在行業(yè)中可持續(xù)發(fā)展、持續(xù)保持領先地位的重要戰(zhàn)略舉措。

展望未來

，在國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟中，中國半掛車業(yè)務的發(fā)展確定性提升。隨著新國標的生效與執(zhí)行趨嚴，中國半掛車的五大核心車型正在經(jīng)歷全面的轉型，升級換代機會明顯。

疊加“雙碳”戰(zhàn)略的實施，中國半掛車制造業(yè)將會持續(xù)出現(xiàn)先進產(chǎn)能淘汰落后產(chǎn)能的供給側改革

，行業(yè)集中度進一步提升。此外，中國的掛車租賃處于起步階段，多式聯(lián)運所推動的甩掛模式及掛車租賃行業(yè)發(fā)展，將會對標準化高質量掛車產(chǎn)生更大的增量需求。在國家大力推進綜合交通運輸體系一體化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展的當下，中國半掛車將深度融入內(nèi)外雙循環(huán)發(fā)展模式，朝智能化和綠色化轉型，向甩掛與多式聯(lián)運方向邁進。

問：2.請問2021下半年國六切換后

，重卡需求降低，車型單價表現(xiàn)弱，國六或者新能源的產(chǎn)品高端但賣不出高價格，請問專用車上裝未來在需求、市占率、ASP、收入以及毛利率會有什么樣變化？

答：2021年7月1日

，國六排放標準的實施造成市場提前購買的現(xiàn)象，2021上半年行業(yè)同質化競爭加劇，下半年市場需求被透支，國內(nèi)市場專用車全年銷量與毛利率受到影響。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國重卡于2021上半年銷量達104.5萬輛，同比上升27.9%，2021年銷量為139.5萬輛，同比下降13.8%，本公司旗下中國專用車上裝產(chǎn)品的銷量同中國重卡市場趨勢一致，存在下行壓力。

值得一提的是

，隨著國五切國六的完成