龍?bào)纯萍甲云匦录夹g(shù)有望突破鋰電池低溫續(xù)航縮水“魔咒” 大規(guī)模量產(chǎn)還需時(shí)日

，公司通過(guò)收購(gòu)深圳市貝特瑞納米科技有限公司所持有的貝特瑞（天津）納米材料制造有限公司100%股權(quán)和貝特瑞（江蘇）新材料科技有限公司所持有的江蘇貝特瑞納米科技有限公司100%的股權(quán)，將主營(yíng)業(yè)務(wù)從車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品業(yè)務(wù)擴(kuò)展到磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域。

據(jù)了解

，正極材料是新能源汽車鋰電池里的核心材料，目前占電池總成本的比例達(dá)到50%以上。正極材料主要分為磷酸鐵鋰正極材料和三元正極材料兩大類型，其中，磷酸鐵鋰正極材料由于其相對(duì)更低的價(jià)格和更好的安全性能，廣受市場(chǎng)上各大新能源汽車廠家的歡迎。不過(guò)