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國內(nèi)
、外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)
，今飛凱達(dá)“輪轂上的生意”走上快車道

2022-04-27 10:31:19來源：同花順財(cái)經(jīng)

4月26日晚間，今飛凱達(dá)（002863）（002863.SZ）發(fā)布2021年年報(bào)

，全年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39.55億元

，同比增加8.41億元

，增幅達(dá)26.99%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1.37億元

，同比增加7036.83萬元

，增幅達(dá)106.32%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.35億元

，同比增加7045.01萬元

，同比增加108.82%。

產(chǎn)銷情況上

，公司全年共生產(chǎn)和銷售車輪1628.00萬只

、1590.01萬只，同比增長12.42%

、7.29%

。具體來看，今飛凱達(dá)國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售收入22.50億元

，同比增長18.11%

；國外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售收入17.05億元，同比增長40.98%

，國內(nèi)

、外市場(chǎng)增幅均取得歷史最優(yōu)。

資料顯示

，今飛凱達(dá)是國內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)重要企業(yè)之一

，公司產(chǎn)業(yè)覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪

、電動(dòng)自行車車輪與中間合金領(lǐng)域

，生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司具有專門從事鋁合金車輪新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用的汽摩配研究院

，為公司核心業(yè)務(wù)發(fā)展提供全面技術(shù)支撐在汽車零部件行業(yè)

，選用輕量化鋁合金等材料

，“以鋁代鋼，以鋁代鐵”以及先進(jìn)鑄造成型技術(shù)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化的首要技術(shù)

、工藝途徑

。隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗要求的不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格

，汽車輕量化的要求更為迫切

。

在汽輪OEM市場(chǎng)方面

，2021年全國乘用車合計(jì)銷售為2148萬輛，增幅為6.5%。其中自主品牌乘用車約為954萬輛

，占比44.43%

，增幅為23.1%

。自主品牌和外資品牌的差距已經(jīng)不大

，并且在增速上有優(yōu)勢(shì)。今飛凱達(dá)表示

，公司汽輪產(chǎn)品中自主品牌占比較大

，具有較大市場(chǎng)潛力。報(bào)告期

，公司在維護(hù)好國內(nèi)具有核心價(jià)值的品牌的合作關(guān)系的同時(shí)

，積極加大市場(chǎng)開發(fā)力度，成功進(jìn)入了北汽越野車體系并拿到了2款新品

；積極開拓合資品牌市場(chǎng)

，完成東風(fēng)悅達(dá)起亞送樣并通過試驗(yàn)，取得上汽大眾新品的OTS報(bào)告

。

汽輪AM市場(chǎng)方面

，依托沃森制造的零關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)海外市場(chǎng)增長

，海外市場(chǎng)銷量同比增長較大

。同時(shí)，優(yōu)化海外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

，歐洲

、東南亞市場(chǎng)份額有所提升。新品和新客戶的開發(fā)為訂單量做好了充分的準(zhǔn)備和保障

。

新能源汽車方面

，隨著近年來國家雙碳政策的提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入發(fā)展的快車道

。對(duì)比傳統(tǒng)車企

，新能源車企更加注重汽車輪轂的輕量化以及風(fēng)格多樣化。今飛凱達(dá)近年來一直開展鑄造旋壓成型技術(shù)的研發(fā)

，自主研發(fā)“LXJ-28鋁合金輪轂專用旋壓機(jī)”獲批浙江省臺(tái)套產(chǎn)品

，“汽車旋壓鋁合金輪轂關(guān)鍵工藝與裝備研發(fā)”項(xiàng)目獲得浙江省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)

，同時(shí)“用于輕質(zhì)高強(qiáng)度汽車輪轂的柔性加工生產(chǎn)線研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目也納入了2020年浙江省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。今飛凱達(dá)鑄造旋壓鋁合金輪轂技術(shù)成熟

，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比

，產(chǎn)品整體機(jī)械性能提升10%，產(chǎn)品減重5~10%左右

，能為新能源汽車有效提升續(xù)航里程3~5%

。

同時(shí)，今飛凱達(dá)擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)開發(fā)能力

，擁有數(shù)千款不同外觀造型輪轂產(chǎn)品，從數(shù)字化設(shè)計(jì)到智能化生產(chǎn)

，今飛凱達(dá)已經(jīng)逐漸形成了以“個(gè)性化定制”為特征

，柔性智能化生產(chǎn)為基礎(chǔ)的未來工廠模式。截至目前

，今飛凱達(dá)已與北汽新能源

、零跑汽車、江鈴新能源汽車

、長安新能源

、長城新能源、吉利新能源建立穩(wěn)定合作

，并順利取得長城汽車（601633）新能源體系的新品

，通過合創(chuàng)汽車新能源體系考評(píng)。

摩托車車輪方面

，今飛凱達(dá)與國際

、國內(nèi)各主流摩托車品牌相配套，包括全球品牌本田

、鈴木

、雅馬哈，印度品牌HERO

、Bajaj

、TVS、Royal Enfield以及國內(nèi)的大長江

、錢江

、五羊本田、新大洲本田

、輕騎鈴木

、光陽、春風(fēng)等

。同時(shí)

，公司積極開拓市場(chǎng)

，報(bào)告期內(nèi)成功開發(fā)了印度電動(dòng)車公司TORK和UV，意大利BETA成功量產(chǎn)

，德國Mubea客戶確定開發(fā)權(quán)

。

此外，公司電動(dòng)自行車車輪為愛瑪

、雅迪

、綠源、新日

、速珂等一線整車廠提供配套

，同時(shí)滴滴、哈羅

、美團(tuán)等共享單車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長

。

今飛凱達(dá)提出，2022年

，公司將圍繞現(xiàn)有投資布局持續(xù)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈

，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。在穩(wěn)定提升自主品牌的同時(shí)

，積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)

，力爭(zhēng)進(jìn)入國內(nèi)外一線高端品牌配套市場(chǎng)，同時(shí)加大與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的合作

，補(bǔ)強(qiáng)售后市場(chǎng)

。

同時(shí)，今飛凱達(dá)將推行數(shù)字化改革驅(qū)動(dòng)管理轉(zhuǎn)型

，以推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

。公司將全面把數(shù)字化貫穿到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造

、銷售

、財(cái)務(wù)、采購管理等全過程各方面

，對(duì)企業(yè)組織架構(gòu)

、管理流程、手段工具進(jìn)行全方位

、系統(tǒng)性重塑

。在做好信息化硬件建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過搭建數(shù)據(jù)中臺(tái)

，打破技術(shù)壁壘

，消除“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

關(guān)鍵詞：今飛凱達(dá) 齊頭并進(jìn)

責(zé)任編輯：孫知兵

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