天天關(guān)注：震動(dòng)A股：1個(gè)月多蒸發(fā)3800億！萬億巨頭突然出手

，“抄底”這只千億白馬

，去年7月TFM銅鈷礦項(xiàng)目試產(chǎn)，當(dāng)前總產(chǎn)能達(dá)到銅25萬噸、鈷2萬噸。根據(jù)公司產(chǎn)能規(guī)劃，TFM混合礦項(xiàng)目2023年投產(chǎn)，新增銅產(chǎn)能20萬噸、鈷產(chǎn)能1.7萬噸。另外，今年7月洛陽鉬業(yè)公告KFM銅鈷礦一期開始投資建設(shè)，2023上半年投產(chǎn)。

海通國際預(yù)計(jì)

，KFM項(xiàng)目在2023上半年達(dá)產(chǎn)后，將增加銅年均產(chǎn)量9萬噸、鈷年均產(chǎn)量3萬噸。也就是說，兩大銅鈷礦至2023年上半年鈷產(chǎn)能有望達(dá)到6.7萬噸，洛陽鉬業(yè)將成為全球最大的鈷生產(chǎn)商。幾乎能以一己之力滿足全球超過80%鈷需求。

業(yè)內(nèi)推進(jìn)低鈷三元鋰電池

不過

，從未來電池技術(shù)路線看，鈷在電池領(lǐng)域的長期市場(chǎng)需求有走低趨勢(shì)。此前高昂的鈷價(jià)，使部分汽車廠商以及電池廠商都在研發(fā)降低鈷在三元鋰電池材料配方中的比例，甚至積極探索無鈷技術(shù)路線。

例如更改電池正極材料的配方比例

，將三元電池中鎳鈷錳或者鎳鈷鋁的配比從6:2:2改為8:1:1。國內(nèi)不少動(dòng)力鋰電池廠商也都在布局高鎳三元電池，高鎳低鈷一方面是為了提高能量密度，另一方面是為了降低成本。

業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，未來鈷需求的預(yù)測(cè)值逐年降低

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