智能建造重器賦能重大項(xiàng)目建設(shè)

！蜀道集團(tuán)“蜀暢一號(hào)”TBM即將投入西香高速建設(shè)

、圍巖記錄系統(tǒng)等五項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終歷時(shí)7個(gè)月完成了TBM的設(shè)計(jì)和制造。與傳統(tǒng)鉆爆法比較，采用TBM施工平行導(dǎo)洞具有施工速度快、機(jī)械化信息化程度高、施工安全可靠等特點(diǎn)，能夠有效解決敞開式TBM在高地應(yīng)力軟巖中通過性差、底部支護(hù)不足等隧道施工難題，為后續(xù)鹽源隧道施工的順利推進(jìn)提供了有力保障。

西香高速作為交通強(qiáng)國(guó)“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，是四川建設(shè)交通強(qiáng)省

、蜀道集團(tuán)推進(jìn)“五網(wǎng)融合”的重要支撐項(xiàng)目，是目前四川省內(nèi)由單個(gè)項(xiàng)目公司管理單體投資建設(shè)體量最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目包含“三橋五隧一地下互通”九大超級(jí)工程，施工區(qū)艱險(xiǎn)陡峭，地質(zhì)條件復(fù)雜。其中，鹽源隧道全長(zhǎng)14.15公里，不僅是西香高速五大隧道中10公里級(jí)最長(zhǎng)隧道，還是目前全國(guó)在建第四、全省第二長(zhǎng)隧道。針對(duì)施工隧址區(qū)地勢(shì)艱險(xiǎn)陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目將采用TBM施工平導(dǎo)+大型機(jī)械鉆爆法施工主洞”模式，按“五橫通六區(qū)間”布局，實(shí)現(xiàn)超特長(zhǎng)隧道地下多掌子面的同步作業(yè)，確保項(xiàng)目工期可控